.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam problem A4 B5 2.8 ACK nie odpala. Od czego zacząć gdzie szukać? Immobiliser nie blokuje przebieg 300tys km. Mam Vaga.

1. Czujnik temperatury?
2. Pompa paliwa?

Jest LPG?

Witam więc tak, paliwo jest pompa daje jak szalona te co najmniej 3bary, świece są zalane paliwem więc odpada.

Nie mogę połączyć się vagiem z autem.

Iskra jest.

Czy w ack przepustnica jest na podciśnienie, dałem strzykawkę zrobiłem podciśnienie i dalej to samo regulowałem nią i nie palił.

Jaka jest kolejność świec, sprawia wrażenie że pali pali i nic z tego. Jakby prawie łapał

Jak przekręce kluczyk miga olej, płyn chłodniczy i hamulec.

Jest też moduł 8D0953234 od immobilisera, poprzedni właściciel powiedział że był błąd immobilisera, czujnika położenia wału, i sondy lambda. Immobiliser by migał jakby nie przyjął klucza. Rocznik 97 auta.


Auto chodzi na benzynie nigdy nie widziało gazu lpg.

Może czujnik położenia wału?

Jak sprawdzić czujnik położenia wału? Mam wrażenie że cewki są źle połączone ze świecami z jednej strony inaczej niż z drugiej. Jak bez vaga sprawdzić czujnik połóżenia wału? Są dwa z lewej i z prawej strony. Z lewej ma 3 piny a z prawej ma tylko 2 piny.

Jest już połączenie z vagiem, Wyszły następujące błędy:
Wednesday,09,November,2011,20:34:42:46862
VCDS Version: Release 10.6.0

Address 01: Engine Labels: 078-907-551-ACK.lbl
Control Module Part Number: 4D0 907 551
Component and/or Version: 2.8L V6/5V MOTR HS D09
Software Coding: 04101
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: E3CE2DD21D0F2E04
9 Faults Found

18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-10 - - - Intermittent
01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
26-10 - Output Open - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
26-10 - Output Open - Intermittent
01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
26-10 - Output Open - Intermittent
01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)
26-10 - Output Open - Intermittent
01253 - Fuel Injector for Cylinder 5 (N83)
26-10 - Output Open - Intermittent
01254 - Fuel Injector for Cylinder 6 (N84)
26-10 - Output Open - Intermittent

Readiness: 0010 0100


Wednesday,09,November,2011,20:37:14:46862
VCDS Version: Release 10.6.0

Address 01: Engine Labels: 078-907-551-ACK.lbl
Control Module Part Number: 4D0 907 551
Component and/or Version: 2.8L V6/5V MOTR HS D09
Software Coding: 04101
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: E3CE2DD21D0F2E04
1 Fault Found


Wednesday,09,November,2011,20:40:37:46862
VCDS Version: Release 10.6.0

Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-0xx-17.lbl
Control Module Part Number: 8D0 919 034 B
Component and/or Version: B5-KOMBIINSTRUMENT D10
Software Coding: 00162
Work Shop Code: WSC 00316
VCID: 2854FAFEA4A90D5C
1 Fault Found

00771 - Fuel Level Sensor (G)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent


Po skasowaniu:

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -

Readiness: 0010 0100
Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-0xx-17.lbl
Control Module Part Number: 8D0 919 034 B
Component and/or Version: B5-KOMBIINSTRUMENT D10
Software Coding: 00162
Work Shop Code: WSC 00316
VCID: 2854FAFEA4A90D5C
1 Fault Found

00771 - Fuel Level Sensor (G)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

Jakie grupy warto sprawdzić w tym ack? Gdzie będę miał takie rzeczy jak czujnik położenia wału korbowego? Immobiliser zazwyczaj dawał odpalić auto na sekundę w moich poprzednich autach. TO ack ma sterownik immo ale podobno w nim jest jakiś układ mostkujący immo.