.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

Przeglądam logi przepływomierza HITACHI w moijej A6 AKE i widzę, że nie pracuje prawidłowo. Moim zdaniem słaby sygnał z przepływomierza ogranicza ilośc paliwa w całym zakresie obrotów silnika.
Proszę o potwierdzenie / zaprzeczenie prawidłowego działaia przepływomierza Hitachi.
Patrz logi pracy przepływomierza-poniżej:
[IMG=http://img834.imageshack.us/img834/741/przeplywomierz.th.jpg][/IMG]


Pytanie drugie:
W związku z tym, iz nowy przepływomierz Hitachi to wydatek 710 zł, chciałbym go wcześniej wyczyścić.
Zakupię w tym celu spręzony alkohol izopropylowy w spray-u, sprężone powietrze oraz pędzelki.
W związku z tym, iz konstrukcja przepływomierza Hitach jest inna niz przepływomierza w silniku AKN/AFB, któego czyszczenie opisał w swoim watku pan Meszrum ( http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=27&t=85084&hilit=Czyszczenie+przep%C5%82ywomierza ), prosze o poradę:
- które miejsca w przeplywmierzu podlegają czyszczeniu
- na co uważać podczas czynności czyszczenia.Prosze forumowiczów o podpowiedzi.
PS: Grejf, chya kiedys robiles czyszczenie u siebie takiego sameo przepływomierza ????
Pamiętasz szczegóły tej operacji ?

Poniżej zdjęcia przeplywomierza w moim Audi.
http://imageshack.us/photo/my-images/32/dsc00288ln.jpg

http://imageshack.us/photo/my-images/689/dsc00289np.jpg

Numer przepływomierza: Hitachi AFH70-25C

Dziękuję.Wania.

sa 2 mozliwosci
- przeplyw faktyczny jest wiekszy niz odczytuje to przeplywka i trzeba ja wymienic a moze wyczyscic
- przeplyw faktyczny jest taki jak go pokazuje przeplywka

Zeby sprawdzic wariant2 zloguj w jednym logu najlepiej 011D, 003D, 008D - chwilowo niczego nie czysc bo moze np T niedoladowuje i dlatego nie ma wlasciwego przeplywu
Do tego zloguj 001S, 013S, 014S bo jak masz uklad wtryskowy popsuty to T dmuchac moze nie w pelni a ze nie dmucha to powietrze nie plynie - 004S i 004BS tez bo jak kat bedzie zle ustawiony to i dawka jalowego moze byc zwiekszona i korekcje tez z automatu
By miec wiecej infa o potencjalnych przyczynach wypadaloby tez zrobic 004D....
003BS tez trzeba bo jak EGR otwarty jest to spaliny do dolotu przy bucie ida (a przy bucie nie powinny)
i tak dochodzimy do 3/4 logow...czasem warto sie przed dzialaniem chwile zastanowic....
Pozdrawiam,
Przemek

Witaj Przemek.

Odpowiedź fachowa i bardzo pomocna, ponieważ wyznacza kierunki działania.
Zloguje autko i w swoim czasie załączę w celu komentarzy.

Dziękuję.
Wania.