.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie

Czy możecie podać jakie powinny być prawidłowe czasy wtrysku dla silnika AAH na wolnych obrotach na rozgrzanym silniku? U mnie oscylują w okolicy 4-4,5ms. Podejrzewam, że wartości są za duże i ma to wpływ na spalanie, które przy spokojnej jeździe (do 3tyś obrotów) wynosi ok 13l/100 a przy kompresji 13-14bar na każdym cylindrze powinno być raczej mniejsze.

Auto z czerwca 92 r. zakupione miesiąc temu . W międzyczasie wymieniłem filtr paliwa i powietrza, podciśnieniowy regulator paliwa, świeczki (NGK) i kable WN (Sentech).

Sondy wydają się pracować jeszcze nienajgorzej (chyba):

-odczyt single reading dla bloku 00 (control factor pierwszej lambdy) daje 106
-odczyt single reading dla bloku 01 (control factor drugiej lambdy) daje 136
-bloki 02 i 03 czyli napięcia sond oscylują od 6 do 80
-blok 4 czyli czasy wtrysków daje 4-4,5ms

Kanał 08 w bloku 000 (measuring blocks) trochę gorzej wygląda - na wolnych obrotach 255, dopiero przy przygazowaniu od 3,5 tys obr. wskakuje w okolice 128 (powinno być stale 128).
Kanał 02 czyli przepływka ma średnio 158. Lewego powietrza raczej nie ma.

Czujnik temperatury jest ok, wentylatory załączają się prawidłowo. Co muszę jeszcze sprawdzić, żeby zejśc ze spalaniem przynajmniej do 9l?
Acha, dodam jeszcze, że auto lubi szarpać przy ruszaniu i jest troche mułowate od dołu, na wyższych obrotach jest raczej ok.
No i napęd na cztery łapy.



Pozdrawiam

czasy z tego co wiem są normalne więc powodów dużego spalania trzeba szukać gdzie indziej. nawiasem mówiąc ono jest lekko zawyżone lub normalne

Z tego co się orientuję w większości silników benzynowych czasy powinny być rzędu 2-2,2ms bez znaczenia jaka pojemność. Jak ludzie mają 4-5ms to już zaczynaja płakać

w moim abc (a to zbliżona konstrukcja) czasy wtrysków na jałowym wyglądają podobnie, tj. 4-5ms, spalanie 13,5 w cyklu mieszanym, 10,5 w trasie (śr. 120km/h). są to dane dla gazu, z benzyną byłoby pewnie mniej, ale drożej
nie wydaje mi się, żeby była to przyczyna cieknących wtryskiwaczy.
dodam, że dane czasu wtrysków są zbliżone dla gazu i benzyny.

Dzięki za info.

Mozesz jeszcze podrzucić jakie wartości masz w single reading dla bloku 00 i 01 (control factor pierwszej i drugiej lambdy) i wartość kanału 08 (O2 sensor regulation) w bloku 000? Mam auto z czerwca 92r. Jeśli masz kompa po wrześniu 92 wartości mogą być w innych blokach.

chętnie bym ci to podał, sęk w tym, że mam problemy z połączeniem auta poprzez VAG. wszystkie dane mam z połączenia ze sterownikiem gazu. mogę ewentualnie sprawdzić jakie wartości mają lambdy.
jest to jednak mało miarodajne. miałem uszkodzoną jedną lambdę i wg. wartości wyświetlanych przez sterownik gazu wytypowałem uszkodzoną lambdę, przed wymianą pojechałem do znajomego, który posiada tester lambdy i... okazało się, że źle wytypowałem, wymieniłbym sprawną sondę...
proponuję poszukać mechanika z takim sprzętem, być może masz uszkodzone lambdy i stąd zawyżone spalanie.

No to źle się orientujesz, występuje wiele typów sterowania wtryskiem paliwa, są różne wydajności wtryskiwaczy. Ilość wstrzykniętego paliwa nie zależy tylko od czasu, ale od bardzo wielu innych czynników.

Twoje czasy są jak najbardziej poprawne, spalanie również, jeżeli wszystko jest sprawne to nie ma się czego czepiać.

No nie wiem... Pamiętam, że moim AAH i teraz w 30V czasy na wolnych przy rozgrzanym silniku na noPb oscylują w okolicach 3ms.

ACK tak ale nie w AAH.