.: AUDI KLUB POLSKA :.

Słyszalem ze silnik 2.7TDI ma łańcuch rozrzadu i jest przeznaczony na całe zycie samochodu, wiec pozostaje jego kontrola przy przegladach.
Czy to prawda czy wypadało by go wymienić? Moje auto ma 160tyskm na liczniku i było regularnie serwisowane a w książce nie widze miejsca zwiazanego z wymianą rozrzadu (przeglady mam ustalone co 30tyskm).

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=5799


opinia człowieka, który wie, na ten temat i TDI/diesel'i w ogóle, najwięcej w tym kraju.
uprzedzając pytanie o napinacze - http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?p=35056#35056 .

to dotyczy 3l V6 TDI a kolega pytal sie o 2.7 TDI.
Czy one czasem nie sa jeszcze na pasku?

Mikev - 2,7TDi oraz 3,0TDi to konstrukcyjne bliźniaki, a "rozrządowo" można do tej grupy dopisać też 4,0TDi (od MY 2005).

A tutaj kilka linków z naszego (niekomercyjnego, a więc IMHO bliższego rzeczywistości) forum:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ku#1173440
(szczególnie wypowiedź Jack'a)

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ht=3+0+tdi

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=

... i z forum niemieckiego

1. O TDi

http://www.motor-talk.de/forum/3-0l-tdi ... st12488884

2. O 3,2 FSi - z "takim samym" napędem łańcuchowym :
http://www.motor-talk.de/forum/3-2-fsi- ... 09981.html

Osy4 - poczytaj sobie i sam wybierz najbardziej wiarygodne wg. Ciebie opinie ... i fakty.
Używając szukajki powinieneś odnaleźć posty jeszcze innego użytkownika, który swego czasu poszukiwał 4,0TDi - również z "takim samym" napędem rozrządu.
Sprawdzał kilka sztuk i ... zresztą sam przeczytasz ... .
Niestety zapomniałem nicka ale znajdziesz na pewno ... a wnioski ... poprostu do własnej oceny ... .

EDIT:

Już sam znalazłem: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 3a#1212205 .
(ostatni post Kolegi ruffi22)

Żeby było wszystko jasne : napinacze łańcuchów rozrządu (jak i same łańcuchy) dla silników 2,7TDi, 3,0TDi oraz 4,0TDi (od rocznika modelowego 2005) - są identyczne ... (nie chce mi się sprawdzać czy wszystkie ale większość na pewno tak).

sugerowalem sie wypowiedzia (chyba z tego forum, nie pamietam), byl temat czemu lepiej 3l V6TDi a nie 2.7 TDI i jednym z argumentow bylo wlasnie ze niby 2.7 jest jeszcze na pasku. sorki za niewiedze i dzienki za wyjasnienie.

Przestań Mikev ... . Nie ma za co przepraszać ... .
A pomyliło Ci się chyba (?) z paskiem napędzającym pompę wysokiego ciśnienia. Paliwową rzecz jasna i na swój sposób podobną (oczywiściue tylko z wyglądu ) do VP44 ... .

Przepraszam za odgrzanie kotleta .Czy faktycznie silniki 2.7 i 3.0 tdi od roku 2005 robione są na łańcuchach ??? Miałem bmw na łańcuchu i tam przy rozrządzie nic się nie robiło czy podobnie jest w audi 2,7 lub 3,0 tdi .Zastanawiam się nad Audi a6 c6 z silnikiem 2.7 lub 3.0 diesla ale przerażony jestem kosztem wymiany rozrządu .Czytałem gdzieś opinie że te silniki powinny mieć wymianę rozrządu co 120 tyś km chyba że pomyliłem z innym silnikiem .Czy może mi ktoś to wyjaśnić ,stoję przed trudnym wyborem między bmw a audi rocznik 2005 lub 2006.Od audi odpycha mnie myśl o tym rozrządzie .

Kwity serwisowe nie przewidują wymiany łancucha rozrzadu w tym silniku - to samo dotyczny 2.7 i benzyny V6 3.2.

pzdr

... ale jezeli przy porannym rozruchu przez chwile slychac dziwne odglosy to moze bedzie trzeba sie zubozyc by pewnie wymieniac napinacze tego niewymiennego lancucha....

Pamietam, ze kiedys z tesciem ogladalem nissana micre benzyne na lancuchu i tam tez byl ten sam problem - suma sumaru nie wzial tesc tego auta bo zwyczajnie sie bal wydatkow

Wiec tak naprawde jak to jest z tym problemem 3.0tdi? Napinacze lancucha czy popychacze chydrauliczne?Tu na forum ludzie twierdza ze to wina napinaczy lancucha a Master s pisze ze to popychacze chydrauliczne.
http://forums.audipassion.com/topic/912 ... on-30-tdi/
Te same problemy na forum FR.Tu twierdza ze to napewno napinacze lancucha.Na niemieckich forach tez pisza ze to napinacze.
Bez urazy ale jesli Master s mowi prawde, to znaczy ze jest bardziej bystry niz wszystkie serwisy europy.