.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam problem kupiłem A4 z silnikiem 1.8 po przejechaniu ok 400 km musiałem dolać płynu do układu po jakiś 400 km sytuacja się powtórzyła znowu dolałem ok 1 litra. olej mam czysty ,nie kopci na biało ,po odkręceniu korka płynu nie wybija , nie widzę tez żeby gdzieś było mokro przy wężach czy pompie wody . Boje się że to uszczelka proszę o poradę .

ja mam podobny problem jade na stacje wkrotce sprawdzic glowice na szczelnosc
koszt okolo 30 zl.

Ja jeszcze teraz zauważyłem że mam mokry dywanik od strony pasażera czy może mi znikać płyn poprzez nagrzewnice ?

na 90% nagrzewnica ma wyciek, u mnie w b5 kosztowało mnie to 800 zł... (700 zł robocizna + 100 zł nagrzewica i płyn)

Zobacz czy jest to płyn czy porostu woda . Jak płyn chłodniczy to sprawe masz juz jasną

Mam na pewno wodę bo poprzednik wymieniał termostat i mechanik nie zalał płynem przepraszam ale źle się wyraziłem

Macie może jeszcze jakieś pomysły ?

Kolego, bo sie pogubiłem, masz w zbiorniczku płyn czy wodę?

Woda a co za różnica ?

no to jak masz wode w zbiorniczku i na dywaniku w środku to o czym to może świadczyć?

Tak ale ze zbiorniczka ubywa na 400 km ok litra a dywanik nie jest strasznie mokry ale zauważyłem jakby od góry było wilgotne chyba odłączę nagrzewnice i pojerzdżę trochę .

Masz może gaz w aucie? Cybanty dobrze są dokręcone?
Poza tym jak mówisz w układzie masz WODĘ! W układ ma temp ok 100 stopni- granica wrzenia cieczy. Zmienia się stan skupienia na gazowy i paruje np przez odpowietrznik i inne nawet drobne nieszczelności. Zalej układ płynem chlodniczym bo i tak zbliża się zima i mrozy. Jeżeli oczywiście nie przeraża Cię perspektywa wymiany silnika możesz dalej jeździć na wodzie. Powodzienia!:D

Nie nie mam gazu ! Odłączyłem nagrzewnice zobacze co będzie . Czy wiecie ile wchodzi płynu do układu chłodzenia ?

Nie ma sensu odłączać nagrzewnicy. Tak jak pisał Ci CrazyChazz nalej lepiej płynu i to G12 i wtedy pojeździj. Tak na marginesie to woda szkodzi układowi chłodzenia ,zmniejsza jego wydajność tym bardzie jak to typowa z kranu, kamień sie osadza i zatyka chłodnice i nagrzewnice

6 litrów 7 do turbo

zgadzam sie z kolegami jazda z woda w ukladzie to PRZESTEPSTWO
u mnie wyciek znalazl sie w chlodnicy i tez nie moglem sie doszukac przez miesiac poniewaz podlewalo tylko na duzym obiegu wiadomo cisnienie w chlodnicy a w wiekszosci jezdze krotkie odcinki wiec stad problem ze zlokalizowaniem wycieku.
a panowie jeszcze pytanie czy plyn oryg g12 to tylko w serwisie kupie?

G12 dobry jest febi , czesto stosuje przy wymianach kpl rozrządu i nie tylko w grupie VAGa http://autogp.pl/febi-bilstein-koncentr ... p-510.html . Można tez spokojnie dać G12 z K2 KULER jest troche tańszy a tez spisuje sie

Wiem ,że woda nie jest dobra ale kupiłem to auto miesiąc temu i był zalany wodą . Chciałem wymienić ale jak pierwszy raz dolałem to się wstrzymałem bo chcialem zlokalizować wyciek zanim zaleje płynem .

nie chce straszyc ale jak ja kupilem swoje ostanie auto,tez bylo zalane woda potem pekla mi glowica i okazalo sie ze byla spawana a plynu nie wlali z oszczednosci wiadomo to ze 50zl do przodu. przy robieniu auta pod sprzedaz kazda zetka sie liczy,
ale to tylko moje doswiadzenia.