.: AUDI KLUB POLSKA :.

Koledzy pomóżcie bo byłem dziś oglądać a4 b5 2000r. według vin 2001 i czy ten silnik jest już na pompo wtryskiwaczach czy jeszcze na starej pompie rotacyjnej bo o turbinie ze zmienną geometrią to wiem i o dwumasie też tylko to jedno mnie zastanawia??

90 KM na pompie rotacyjnej. Smaczku dodaje fakt że zastosowano w nim bardzo wydajną pompę wtryskową (tzw 11-kę) + turbinę vnt (vtg).
Minusem jest brak opcji z quattro (nie występował w 90-konnych A4 ).
Dwumasa również jest na pokładzie.

Cieszy mnie ta wydajna pompa bo mam zamiar coś pomyśleć nad zwiększeniem osiągów tego auta a z tego co czytałem to wgrywając nową mapę i zmieniając wtryski od afn można osiągnąć bardzo zadowalający rezultat. KTOS Z WAS PRZEPROWADZIŁ MOZE TAKĄ OPERACJE NA TYM SILNIKU?? jak później odbiło się to na sprzęgle i ogólnie na spalaniu??

jak zmieniac wtryski to tylko na 216 - tki na inne szkoda kasy i róznica nie wielka o ile w ogóle jest , po wymianie wtrysków i z tą pompa do osiągniecia bez wiekszych przeszkód (o ile motor zdrowy i inne podzespoły) ok 150KM i powyzej 300 niutków , dodatkowo po zmianie turbo od ASZ (lub hybryda ) i załozeniu FMIC mozna ciągnąć na 170-175 KM ale wtedy trzeba pomyslec o lepszych hamulcach i mocniejszym sprzegle oraz skrzyni biegów

A to dalej będzie ośka i brak trakcji

jeśli modyfikacje to zostałbym przy sofcie i wtryskach.

Tak dla porządku.. turbo nie od ASZ tylko od AWX/AVF...

a czym one sie róznia ? rownie dobrze moge napisac od ARL -a i tez bedzie dobrze co by nie wrzucił bedzie git

furka kupiona teraz pytanie ma może ktoś na sprzedasz tą gumowy przewód co wychodzi z tego plastikowego i idzie do interkulera, albo macie jakiś patent gdzie można kupić jakiś zamiennik bo orginał 400-500 zł. nie stety jest przetarty i poprzedni właściciel zamiast go wymienic to tylko taśmą owinął ale nic ta taśma ciśnienia nie trzyma. na allegro znalazłem coś takiego http://allegro.pl/rura-waz-intercooler- ... 68127.html ktoś może montował ten zamiennik?? daje rade??