.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich.
Szukam pomocy dotyczącej właśnie tego modelu (1984 r)
Sprawa wygląda tak, Samochód należy do mojego dziadka od 1991 jest on drugim właścicielem od nowości.Z racji wieku dziadka 90 lat w tym roku oddal swoje prawo jazdy i ja stałem się posiadaczem auta.Problem jak w nim istnieje jest kompletny brak mocy i spalanie około 15 litrów na 100km przy dosłownym toczeniu się. Auto miało jedna kolizje z sarna i od momentu naprawy dziadek mówił ze już powstał ten problem.Bylem u kilku mechaników i wszyscy stwierdzili ze to wina gaźnika.Sprawdziłem jego nr 035-129-016-E teraz tak czy ktoś może podzielić się wiedza czy to jest oryginalny gaźnik ? jeśli nie to jaki jest oryginalny nr gaźnika? jaki inny mógłby pasować do tego silnika jeśli oryginalnego nie znajdę. Po prostu chce doprowadzić auto do porządku i zachować je w oryginalnym stanie.Dodam tylko ze jestem z woj.opolskiego.
Jeśli zamieściłem ten post w złym miejscu to przepraszam i proszę o przeniesienie.
Pozdrawiam

Kolego, popraw tytuł wątku tak jak należy, opisz problem w temacie, w przeciwnym razie poleci do kosza. Podpowiem Ci że masz silnik R5 a nie V5 (ta technologia weszła jakieś 20 lat później

Ja miałem kiedyś Webera ze 125p, na youtube jest filmik z R5 na gaźniku od łady... U mnie z Weberem śmigało sympatycznie, minus taki, że trzeba rzeźbić z filtrem powietrza i cięgnami. Od łady gaźnik jest niższy i ma przepustnica na linkę, więc powinno być łatwiej

Pozdrawiam

Panowie a gdzie szukać informacji na temat oryginalnej numeracji gaźnika do tego modelu ?

W Etce? Z tego co wiem, to było tam montowane kilka różnych gaźników. Zdobycie oryginalnego, sprawnego gaźnika do tego silnika graniczy z cudem, pojawiają się czasem używki po 200 zł, ale weź pod uwagę, że to jest dość skomplikowany gaźnik, w którym po 20 latach ma prawo coś nie działać. W miarę bezproblemowo powinien podejść gaźnik od silnika 1.8 z Audi 80, 100, Golfa, albo starego Passata, Santany itp., z tym że masz tam mniejsze przeloty i kilka koni mniej.

Pozdrawiam

Kilka rożnych? jakieś nazwy? coś co mi pomoże w jego znalezieniu ?
Ktoś z forumowiczów ma dostęp Etki ?
Dziękuje i pozdrawiam.

Dostęp do Etki online:

http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1

Klikamy na CarProg2 i szukamy wg. wybranego auta:)

W Etce znalazłem tylko nr gaźnika do silnika o oznaczeniu JW- 4cylindrowy.Wspinają o WH ale nie podają nr gaźnika.Pozdrawiam

Twój gaźnik to dwugardzielowy, dwupływakowy ZENITH 2B5 (nosił też logo Pierburga, czy Solexa)
Dla zweryfikowania załączam foto sztuki, którą kiedyś miałem na zapasie



Myślę, że do nabycia ale raczej nie za tanio bo był chętnie kupowany przez Golfiarzy itp. w celu zwiększenia mocy 4-cylindrowych motorków.
I tu coś w archiwum znajduje w nie za niskiej cenie http://archiwumallegro.pl/gaznik_pierbu ... 19233.html
Zwracaj uwagę na detale przy nim, bo był produkowany w różnych wykonaniach i tak np. w mniejszych motorach nie miał sprężynki na bakielitowym łączniku w miejscu łączenia się dźwigienki z klapką ssania...
Generalnie najlepiej byłoby ocenić stan samemu sprawdzając luzy, bo przebieg ma tu kolosalny wpływ, podobnie jak i ewentualni "znawcy-grzebacze", którzy mogli się do niego dotykać.