Najprawdopodobniej przeładowuje turbo i nie trzyma zadanego ciśnienia skutkiem czego ECU odcina moc, aby nie uszkodzić turbo i silnika. Do trafnej i gruntownej diagnozy potrzebujemy logów statyczne i dynaminczne, jak zrobić znajdziesz na forum TU:
viewtopic.php?f=1&t=53752Jak zrobisz juz logi wklej je tuta poprzez TEN SERWIS:
http://vaglog.rtnet.pl/Na forum jest kilku dobrych gości w te klocki, na pewno pomogą, ale TY musisz wykazać inicjatywę.
NA SZYBKO:
otwórz maske i spradzw organoleptycznie jak chodzi sztanga turbiny, jeżeli chodzi ciężko lub wcale na 99% masz zapieczone kierownice spalin (tzw. żaluzje) w turbo. Przyczyn może być kilka, ale o tym później jak zrobisz logi.
PS. Nie szarp się ze sztangą czasem, abyś jej czasem nie uszkodził.