.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pytanie teoretyczne. Co trzeba wymienić przy takiej zmianie? Jaki koszt całkowity? Czy po lifcie jest to samo do wymiany?

Na pewno trzeba zaopatrzyć się w skrzynię, być może wał, półosie, oczywiście sprzęgło i jeśli się mylę o mnie poprawcie, ale chyba trzeba zmienić ECU, albo przynajmniej namieszać w oryginalnym (wizyta u tunera), bo może elektronika wariować.

Wal , dyferencjał , mechanizm , półośki przednie , wysprzęglik , koło zamachowe + sprzęgło, pedały pod manual + wężyk wysprzęglika... na pewno
Elektronika do ogarnięcia na pewno.

Zastanawiam się nad opłacalnością takiego zakupu i przeróbką na manual z przeznaczeniem dla siebie nie na handel.


http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/audi ... ousPage=lr

Nie rozumiem holenderskiego.
Auto z walniętą skrzynią tak?
Kupić anglika z manualem i przełożyć - po sprzedaży reszty gratów powinno wyjść na zero lub delikatny minus.
Naprawić tę skrzynię to koszt ca 6k pln.
Policz wszystko i Ci wyjdzie czy się opłaca.

Mieszkałem tam kilka lat i z tego co rozumiem to coś nie tak ze wstecznym , "ślizga się" czy coś.

za stare auto zeby taki eprzeróbki były opłacalne
5 koła mozna smiało wyliczyć , inne są nawet sanki

w zeszłym tygodniu kumpel zmieniał multitronika na manuala w B6 ALT i ECU jak na razie nie zmieniał, potrzebna skrzynia, zamach, sprzęgło, pedały, przewód wysprzęglika, wybierak i auto jeździ ale zostały dwa problemy, nie pokazuje prędkości, nie działa ABS i trzeba dołożyć czujnik sprzęgła ale to elektryk ogarnie w poniedziałek, jak ktoś dobrze poszuka to taka konwersja na używanych częściach góra 1000zł jeśli robocizna we własnym zakresie i 2 dni roboty, jak nowe sprzęgło to +800zł, w 2.7 wyjdzie drożej bo skrzynia będzie droższa ale na Boga nie 5 tyś

multi jest w ośce , w q masz 3 razy tyle czesci do wymiany, sam zamach to pewnie ze 2 koła , bo z używki to raczej dobrego nie kupisz

taa, dorzucisz kolejne 2 koła i masz koło zamachowe razem ze słupkiem. Jakoś nie słyszy się, żeby siadały w tych samochodach...

http://www.obliczauto.pl/wyliczenie.php

Auto z linku (950euro)wychodzi 8200 na gotowo + wymiana skrzyni - więc wciąż poniżej najniższej ceny allegrowej za 2,7 Q manual (14k).

Pomijając fakt ,że większość kupujących przy padniętej skrzyni nie zwraca uwagi na zawias,silnik i wnętrze.

Chcesz to się baw. Lepiej byłoby kupić 2.7T MT made in Neckarsulm.
Ja długo szukałem swojej, ale przynajmniej wiem, że jest tak jak fabryka zrobiła, a nie robił tego żaden rzeźnik w stodole (bez urazy)