.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Moje A3 1.8T ma wywalony katalizator (wytłuczony łomem ) bo był zapchany. Auto zasilane LPG. Zawsze gdy podłączam pod komputer jest błąd związany z katalizatorem. Gdy go usuwam, auto znów dostaje mocy. Po jednej jeździe ok 10km znów jest błąd. Czy jest jakaś możliwość odłączenia go od komputera? czy trzeba nowego kata kupować?

Jeśli jest tak jak w B6 to przyczyną są 2 sondy lambda - przed i za katalizatorem.
Najlepszym rozwiązaniem jest wyłączenie drugiej sondy w ECU, czyli chiptuning.

Chiptuning może nazwa nad wyrost, ale rzeczywiście każdy tuner wykastruje ci drugą sondę ze sterownika.

jak już grzebie w programie to liczy jak za liźnięcie boostu i zapłonu, więc żal nie ruszać tych parametrów przy okazji

nie wylaczaj nic w programie , bo bedzesz mail inne jazdy w samochodzie , zainwestuj w tulejke z allegro pod sonde

witam. mam problem z katalizatorem w audi a4 b7 2007r 1.6 benzyna bynajmniej tak wychodzi mechanikowi jak podpina pod komputer wyskakuje niska wydajność kata. Czy wykruszenie cos da i czsem nie zaszkodzi? dodam ze co 200km zapala sie kontrolka check engine

Inwestycją można nazwać zakup zamiennika, a nie tulejki

Możesz czymś podeprzeć swoją tezę?
Przecież drugie sondy to sondy diagnostyczne i mają się nijak do pracy silnika, a wyłączenie ich w ECU powoduje to, że sterownik nie ma pojęcia, że cokolwiek kiedyś było montowane i nie monitoruje tych parametrów.
Mały8980, masz 2 opcje, wstawiasz nowego kata, albo wycinasz/wybijasz wkład (lepiej wyciąć, bo jeszcze możesz sprzedać kata, a nie proszek, który jest tańszy), a do sondy podpinasz ten cały emulator, czy jak to się zwie, albo wyłączasz sondę w ECU.