.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam problem z moim samochodzikiem Audi A4 B5 ADR + Gaz sekwencja a mianowicie po podłączeniu przez VAGA pojawiły się 4/5 błędów:
515-Czujnik pozycji wału krzywkowego (czujnik efektu hali) - skrót do B+ (G40) : sprawdź CPM, jeśli OK., wymień dystrybutor
po wymianie czujnika hali błąd pozostał i tak zostało (to już było ok 2 lata temu) kilka dni wcześniej był wymieniony rozrząd cały komplet i łańcuszek z napinaczem ( to było przed wykryciem tego błędu)

reszta błędów została wykryta kilka dni temu a oto one:
561- Regulacja składu mieszanki, Kontrola dodawania mieszanki
myślę że to przez gaz... najwyżej że się mylę

1120- Przestawianie wałka rozrządu 1, Dostosowanie wału rozrządczego 1

16502- Obwód temperatury chłodziwa silnika - wysokie wejście (niska temp.)
lub ten (po wykasowaniu błędów na zmianę )
16500- Obwód temperatury chłodziwa silnika - problem zakresu / działania
te błędy mówią mi o termostacie i czujnika temperatury cieczy

tu dodałem filmik jak silnik pracuje:
https://www.youtube.com/watch?v=-Dr1Yz_ ... e=youtu.be

co zauważyłem w trakcie jazdy:
- czasami zapierdziela jak głupi a czasami przy wciśnięci gazu obroty lecą w dół
- nie reaguje odrazu na wciśnięcie gazu w podłogę tylko się tak jak by zastanawia
- przy jeździe śmierdzi benzyną lub zaraz po odpaleniu
- odpala na zimnym i na ciepłym bez problemu z 20 razy i nagle czasami ma że się zawiesza i nie chce od palić tylko na "pych" trzeba go brać


po 1: Czy może grozić uszkodzeniem silnika jazda z takimi błędami?
po 2: Co trzeba sprawdzić i wymienić?

Przywitaj się w odpowiednim temacie.
Skoro błąd Halla wyskoczył po robocie rozrządu to sprawdź jego ustawienie bo prawie na pewno coś zostało spieprzone.
Błąd 561 to już działanie sterownika w trybie awaryjnym i nie koniecznie musi być on powodowany regulacją gazu; do sprawdzenia przepływomierz, lewe powietrze EVAP i pompa paliwa. Chociaż jak piszesz, że smierdzi benzyną po odpaleniu to pewnie korekta jest bardzo w plusach i go podlewa. Do tego uszkodzony czujnik temp też będzie miał wpływ na zwiększanie dawki paliwa.
Odnośnie czujnika temperatury i jego sprawdzenia jest gdzieś wątek na forum.
Sprawdź Vagiem jak zachowuje się wskazanie temperatury, i jakie wartości przyjmują korekty w czasie pracy na benzynie i na gazie.

nie wiem czy błąd pojawił się po wymianie rozrządu bo przed wymianą nie był sprawdzany pod vagiem

a i jeszcze czasami się wskazówka od temperatury się zawiesza (chyba termostat padł)