.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam kolegów. Tak jak w temcie. Kupiłem ASNa z 2002 ponad pół temu roku w Q i manualu i wszystko byłoby pięknie gdyby nie to że pożera mi dużo oleju ok 1l/1000km. Wymieniłem uszczelki pod kapą zaworów, nie ma wielkiego wycieku, drobny tylko jeszcze spod plastiku gdzie chodzą rolki od rozrządu. Dodam że auto nie puszcza najdrobniejszego dymku. Może ktoś miał podobny problem. Może to gumy na zaworach, ale dymiłby wtedy tak myślę, to samo jakby puszczał na pierścieniach, ale może się mylę. Pozdrawiam i dzięki z góry za pomoc.

Mam dokladnie to samo , robiłem trase ostatnio i pochłonoł mi około litra oleju na 1000 km auto mam od ponad miesiaca i ciekawy jestem co jest grane bo chyba normane to to nie jest...

Te typy niestety często tak mają (2.4 - 2.8 - 3.0). Chociaż litr na tysiąc to już trochę sporo. A rozbierać motor trochę bez sensu jeśli nic poważniejszego się nie dzieje. Koszta niewspółmiernie większe od dolewanego oleju. W poprzednim 2.8 30V wymieniałem uszczelniacze ma zaworach. Spalanie oleju spadło o połowę - z ok.1l/1500km na 0.3-0.4l/1000km. Dzisiaj nie robił bym tego ponownie....

Dołączam się do eksperymentu z oliwami który nie kosztuje dużo. Zalecam zmianę na coś nietypowego co jest rzadziej podrabiane. Pozytywna zmiana w moim przypadku to zmiana z Valvoline 10w60 na Synthium 10W60.

Też zastanawiam się nad tym olejem...

Kolego, czy możesz napisać czy masz LPG czy tylko PB ?
Zużycie oleju jest tak duże jak obciążasz silnik a jak jedziesz spokojnie , w "dziadkowy" sposób, to prawie nie bierze przez nawet 1 tys km no nie ?

Wysil się i przeczytaj datę posta. Autor już dawno pozbył się auta z tego co kojarzę

drugi wpis w tym wątku był w kwietnia 2014 więc podjąłem temat, ale doradziłbym mu dokładnie to co jak napisałeś zrobił

Grisha ja mam dokladnie tak jak napisales przy obciazaniu silnika wlasnie popija olej a przy normalnej jeździe nie ,czasami troszke kapnie zza silnika (po troszke ostrzejszej jeżdzie), auto kupilem jakies 3 misiace temu i włożyłem sekwencje , olej mobil super 2000 pół syntetyk 10W40 (taki juz zastalem kupujac i na taki wymienilem) z tego co czytam na forach moze zmiana oleju cos pomoze ?!?!? moje pierwsze audi mam nadzieje ze wszystko bedzie ok bardzo prosze o rady i podpowiedzi bardziej doświadczonych kolegów z gróy dziekuje i pozdrawiam
Auto - a4 b6 q 3.0 v6 , przebieg 250

Mój poprzedni samochód tak się zachowywał jak Twój jak był już po 100tys km na LPG (wcześniej przed założeniem LPG nie robił takich numerów), pewnego gorącego dnia zapalił mi nawet lampkę ciśnienia oleju na biegu jałowym po zjechaniu na stację benzynową po długiej jeździe z v~160km/h na A4. Oczywiście instalka sekwencyjna.
Ciekaw jestem, jakie miałbyś wskazania ciśnienia oleju na manometrze jadąc szybko na autostradzie.

Ja się wypowiem na temat mojego ASNa. Przejechałem nim już 10kkm w ciągu 1,5 miesiąca. Z czego 8k na LPG. Olej jak brał tak bierze ale tylko pod mega obciążeniem i ilości są znikome. Póki co dolewki pochłoneły 300ml od wymiany czyli jakieś 6kkm. Olej to Total Racing 10W50. Silnik ma nalatane 321kkm.

Historie o LPG psującym silniki to mity. Któreś auto z kolei z LPG pod V6 i żaden nie wskazywał zwiększonego apetytu na olej po zamontowaniu LPG.


Wracając do zużycia oleju to ASNy mają zmienną fazę rozrządu i sprawdziłbym, czy fazatory już nie mają ponadnormatywnych luzów. Kolejna sprawa to fizyka - silnik w układzie V już tak ma, że ma większe potrzeby olejowe. Warto zwrócić uwagę, że te silniki nie są ciasno poskłądane. Muszą trochę spalić przy butowaniu.