.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Potrzebuję pomocy, bo już brak mi pomysłów.
Dzisiaj jak co dzień przyjechałem całkowicie bezproblemowo do pracy, samochód odpalił na rys, przełączył się tak jak zawsze na gaz (BRC) i zgasiłem go jak zwykle. Po pracy wsiadam i kręcę, kręcę ... i nic. Po telefonie do znajomego sprawdziłem kable od modułów zapłonów, kabel od przepływki. Po dłuższym kręceniu z wydechów śmierdzi benzyną, odkręciłem przewód paliwowy i po przekręceniu stacyjki pompa ładuje. Na VAGu żadnych błędów, napięcie na cewkach jest jednakowe niecałe 4V (nie wiem czy prawidłowo). Wykręciłem świecę i iskra jest. Odpiąłem aku i dalej bez zmian. Po odpięciu komputera od gazu silnik na kilka sekund odpalił wszedł na obroty około 1500 i zgasł - dolot miałem rozebrany, przepływka podpięta, ale nie założona. Myślę że to zbieg okoliczności, że odpalił po odłączeniu kompa od gazu bo po złożeniu wszystkiego już nie chce odpalić, a kompa dalej nie ma. Przez te parę sekund chodził bardzo ładnie. Grzebałem w nim kilka godzin, aż aku prawie padło. Ma ktoś jakiś pomysł?

u mnie był identyczny objaw, winny był uszkodzony czujnik temperatury.

No i możesz mieć rację, bo wczoraj czujnik temperatury płynu chłodzącego wskazywał dobrze, a dzisiaj -28StC
To ten czujnik za głowicą od strony kierowcy?

Edit:
Aha po 24h stania i podładowaniu aku, silnik jak gdyby nigdy nic odpali i teraz nie mam problemów, ale muszę to znaleźć bo nie wiadomo kiedy znowu to się stanie.

To taki standardowy objaw uszkodzonego czujnika temp. Na zimno pali bez problemu, na ciepło pod biedronką stałem i pół godziny zanim łaskawie odpalił. U mnie siedzi w rurce łączącej obieg między oboma rzędami cylindrów od strony grodzi. W sąsiada RS4 b5 tak samo więc i u Ciebie powinno tak być.

Trochę niefajny dostęp, bo u mnie jest to chyba pod zbiornikiem wyrównawczym.
Gdy mi się to stało to silnik był całkowicie zimny, ale faktem jest że ten czujnik muszę wymienić bo źle czasami wskazuje i pewnie więcej mi pali.

Ten co u mnie powodował problemy jest mniej więcej na wysokości wybitego VINu na grodzi. Sąsiada motor był na wierzchu i czujnik w tym samym miejscu. Może pod zbiorniczkiem też masz, ale od czego innego:)

Qrde za głowicą od strony pasażera? Muszę go namierzyć. Ma ktoś może jego nr do AJK? Jak będę miał jego nr to już znajdę który to czujnik.