.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam szanownych forumowiczów. Jestem jak wielu z was nie(szczesliwym) posiadaczem A6 z ukochanym silnikiem. Przeglądałem juz tematy na forum i nadal nie znalazłem odpowiedzi, prosze pomóżcie. Sprawa wyglada tak, autko pali normalnie czy jest zimne czy cieple, obroty nie falują, caly szkopuł polega na tym ze samochód zacYnal co jakis czas glupiec i szarpać co rowniez oznajmialo się "blokadą" obrotów do maks 3tys, czasem do 2tys, szarpie jakby cos go dlawilo. Od czego zacząć? Tylko nnie mowcie ze maam dać logi bo nie jestem w stanie... Po prostu. Wskazówki jakie wyczytałem to min. przeplywka i lub katalizator, przeplywkę wyczyscilem benzyną ekstrakcyjną i pomogło na jakieś 30km. Potem znowu to samo. Slyszalem ze jaakis zawór N75, turbo? Kurde Panowie pomóżcie bo juz mam ochotę zepchnąć ją z mostu, chociaż nie wiem czy tam dojadę
Ps. Autko ma oryg. 280tys,wałki nie robione, turbinke słychać ładnie, spaliny normalne tzn dopiero jak się depnie to przykopci. Wszystko zaczęło sie po tygodniowym postoju na urlopie jakis msc temu.
Sorki za orto, pisze z telefonu.
PPozdrawiam Michał.

Logi,logi,logi... Dodatkowo ew. błędy ze sterownika silnika.
Kryształową kulą do wróżenia nie dysponujemy ...

Owszem, wiem, ale gdybym miał takową możliwość to logi mielibyście jako pierwsze.
Miałem nadzieję, że z doświadczenia i kilometrów przebytych ktoś coś podpowie...
Jeżeli nawet będą to sugestie to poproszę, co gdzie jak zacząć sprawdzać.
NIe pisałbym takich desperackich wypocin, gdybym wiedział gdzie jest przyczyna, Panowie pomóżcie.

pozdrawiam

Wymien filtr paliwa...

Jak czyszczenie przepływki pomogło na 30km, to wymień na nową - może pomoże na dłuższą metę
Filtr paliwa wymienić nigdy nie zaszkodzi.

Chcesz wydawać pieniądze na strzelanie w ciemno przez forumowiczów zamiast wykonać diagnostykę samochodu ? Ciekawe podejście.

Dzięki koledzy za podpowiedzi. To nie strzelanie w ciemno, byc moze komuś coś takiego się przytrafiło, usterki w naszych kochanych audiczkach zdarzaja się podobne
Z calym szacunkiem dla diagnozy logów ale naczytalem sie jak trudno jednoznacznie stwierdzić problem.
Zacznę od przepływomierza, i tu pytanie czy inwestować w oryginal czy uzywany, a moze china market?
Filtr tez wymienię. Czy katalizator się wymienia czy czyści Panowie?
Przyznaję się świeżak jestem w tych sprawach.
Dziękuję i czekam na dalsze wskazówki.
Pozdrawiam