.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
W swoim niedawno zakupionym audi a6 c6 zauważyłem teraz ze przy odpaleniu na zimnym silniku przez 10 sekund słychać delikatnie łańcuszek rozrządu. Czy jest to powód do obaw co do tej wadliwej części czy jest to normalne?
A i zauważyłem delikatne pocenie się przy wtryskach. Czy to znak że najwyższy czas je wymienić?
P.S auto kupiłem z przebiegiem 225000 km (wychodzi na to ze jest oryginalny nie ma oznak żeby był wyższy) pierwszy właściciel serwisowany do końca lecz z Niemiec i w polskim Aso pokazali mi wykaz co było robione Lecz wszystko było po niemiecku i nic się nie dowiedziałem auto wyprodukowane 10.2005

Kolego silniki 3.0tdi maja problem z napinaczami rozrządu i wyciągającymi się łańcuchami co skutkuje przeskoczeniem rozrządu i robi się kibel straszny.Myślę że masz powody do zmartwień niestety
Nie chcę cie martwić ale znam przypadek silnika 3.0TDI kiedy rozrząd przeskoczył przy przebiegu 186tyś.auto od nowości u jednego właściciela więc nie ma mowy o kręconym liczniku.

Czym się chcesz martwic, normalna przypadłość tych silników? Usuwasz usterkę jak najszybciej i cieszysz się użytkowaniem.

Niestety martwię się tym że taka przyjemność kosztuje 8 tys zł
Chciałem się upewnić bo niektórzy mówią ze jak po rozgrzaniu silnika grzechocze to nie dobrze a ze jak na zimnym silniku przez chwile to normalne w tym silniku

I tak to jest w benzynie masz spokój z silnikiem to musisz złotówki lokować w paliwo a w dieslu mało pali ropy to lokujesz złotówki w osprzęt silnika.

Akurat w C6 benzynki cierpią na tą samą przypadłość, no może poza 2.0 tfsi ale te znowu lubią oliwę

Miałem na myśli stare poczciwe silniki benzynowe a nie zbieracze nagaru - fsi

Kiedyś jakiś kolega z Opola się wypowiadał ze jego mechanik ogarnia temat bez wyjmowania silnika. Poza tym nie ma nikogo kto robił i wie co i jak???

Silnik może zostać, wystarczy wyjąć skrzynie biegów.

A czy ktoś wie jaki wtedy jest koszt takiej wymiany?