Witam wszystkich forumowiczów. Od pewnego czasu naprawiam ze znajomym jego audi z silnikiem 2.5TDI V6 AFB 150KM. Problem polega na tym że podczas jazdy silnik w pewnym momencie zgasł i nie dało się już go odpalic (zablokowany). Następnego dnia zdjęliśmy pokrywy zaworów i wszystkie dźwigienki były połamane w obu głowicach. Po przemyśleniu sytuacji znajomy zakupił dwie kompletne głowice. Oczywiście zplanowane do tego nowe uszczelki. Po założeniu i odpowietrzeniu auto odpalio bez problemu lecz podczas dodawania gazu w przedziale od 1000rpm do 1300rpm a nawet więcej silnik strasznie się tłucze
. Oczwiście kąt ustawiany i to kilka razy i na rozgrzanym silniku, olej z filtrem wymieniony. Nadmienie że w nowych (używanych) głowicach niektóre popychacze opornie wchodziły w swoje gniazda, wałki całkiem ok dźwigienki również. Problem dość spory z tym silnikiem bo pali dobrze na zimnym i ciepłym ale te stuki są bardzo niepokojące. Dziś rano zdemontowałem miskę olejową i wyczyściłem smoka. Napęd pompy oleju w porządku. Pokrywy zaworów zdjęte i tam też wszystko na swoim miejscu. Proszę was o pomoc bo naprawdę sobie z tym nie radzimy i kilku mechaników rownież nie mogli zlokalizować źródła tych stuków. Poniżej link do filmu z pracującym silnikiem. Mam nadzieje że ktoś będzie obeznany w temacie i podzieli się wiedzą. Z góry dzięki i Pozdrawiam.
https://www.youtube.com/watch?v=rRQ1Hq-TZ4k
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
