I stało się... pojawiły się wycieki z V6 AGA

Jak wyglądaja koszty usunięcia poszczególnych wycieków - z takich newralgicznych miejsc? Może ktoś ostatnio robił podobny manewr? Czy wycieki da sie uszczelnić bez wyjmowania silnika - chodzi o jakieś trudno dostępne miejsca. Uszczelniacz wału od strony koła zamachowego wykluczony na szczęscie, tam nic nie cieknie. Silnik poci sie dość poważnie od dekli w dół - na fazatorach sucho, zaślepki wałków z tyłu głowic również sucho. Od czego zacząć?
Jeszcze jedna sprawa - jak sprawdzić fazatory, które są zdemontowane z silnika?