.: AUDI KLUB POLSKA :.

Robiłem logi pierwszy raz, więc proszę o ewentualne sugestje.
Chciałbym kupić to auto więc proszę o możliwie najwięcej informacji

Statyczne
000 static
001 static
003 static
004 static
007 static
013 static
014 static Nie wiem czemu nie było żadnych wartości
018 static Nie wiem czemu nie było żadnych wartości

Basic Settings
000 static BS
003 static BS
004 static BS
011 static BS

Dynamiczne
000 dynamic
001 dynamic
003 dynamic
004 dynamic
008 dynamic
010 dynamic
011 dynamic

Logi robione w górach więc nie było możliwości jazdy cały czas po równej drodze. Mam nadzieję, że to nie przeszkadza.

Za wyjatkiem lekko rozjezdzającego sie kąta synchronizacji...pewnie rozrzad juz do roboty .... nic złego w tych logach nie widać.
Brak 023 statycznej... kluczowej dla oceny stanu PD.

Niestety nie mam już możliwości w tym momencie sprawdzić 023, jest prawie 800 km.
zrobię to przy zakupie
Myślisz, że warto ?
Cena jest naprawdę ok bo gościu musi szybko sprzedać.
W jaki sposób powinna wyglądać, jakie są dopuszczalne granice w grupie 023 statycznych? Jak najbliżej zera?

Rozrząd wymieniony niby 5k km temu więc raczej ustawiony bez przyrządów.
Prawdopodobnie wystarczy porządne ustawienie.

Cieknie również olej z uszczelki pod deklem ( nie moim ), zaworu EGR, korka oleju.


Olej cieknie więc również od strony turba. Mam się czymś martwić?

Gdzie w północno-wschodniej Polsce można dobrze ustawić/zmienić rozrząd i zająć się wyciekami? Ewentualnie Warszawa, przemik?
Nie mam niestety możliwości zrobić tego sam.

Osmarkany EGR to norma Ja swój właśnie wymieniam - nówka WHALER.
Co do zapocenia na siatce wydechu - możliwe kilka przyczyn. Jak napisałeś - spod dekla, z turbiny poprzez małą dziurkę w siatce lub... spod pompy tandemowej pewnie marki LUK co to laly na potęgę
Tak czy siag EGR tam będzie do wymiany - u mnie wypłukanie pomogło na kilka tyś km... potem znów się osmarkał

Oczywiście EGZ wpadnie nowy, zapocenie na siatce to bardziej olej, który kapał z góry. Bardziej martwi mnie pompa i ślad oleju na turbo.
Póki nikt mnie nie namawia, żeby sobie darować, za taką cenę chyba się pokuszę.
Ile kosztuje tandem pompa bosch? Pasuje bez potrzeby jakiego ustawienia?

1. Nowa uszczelka plus czyszczenie EGR
2. Pompę zostaw, jak króciec nie lata i zapala dobrze to nie kombinuj
3. Zrób te logi i odczytaj EDC15
4. Który rok? jeśli po 2002 to masz rozrząd bez napinacza drogiego

Patrz czy fura prosta i lata, te rzeczy to standard w tych autach

Kupiłem WHALERa - uszczelki były w komplecie. Nowa w ASO gdyby nie było to 16PLN - oring.

U mnie pali idealnie, króciec nie lata ale... pompa się rozszczelniła i cieknie z niej po boku boku aż do rozrusznika. Co gorsza z tylu głowicy jest mały wężyk wodny który od ropki / oleju spuchł w miejscu gdzie był oblany. Żaden zestaw uszczelek do LUK nie sprawdzi się - wiele osób kupowało, wymieniało i po kilku miesiącach znów leciała. Wymieni EGR i jeżeli wyciek zniknie to po sprawie - jeżeli nie - będzie szukał dalej.
Reszta jak solaris radzi...

EDC15? mógłbym prosić o przekaz dla laików?
2004 rok, furka prosta, dwóch właścicieli, jeden zrobił 8k km a drugi do teraz 200k
Generalnie chyba tylko ten olej na turbo mnie martwi, ale wygląda jakby wszędzie było okapane od EGR.

Chodzi o odczytanie przebiegu ze sterownika....

To ten po 8k km sprzedał uderzone temu od 200k i kupił se nowe

Przepatrz pod kątem wypadkowości i jak ładne i śmiga to bierz

Tymi wyciekami się nie przejmuj, jakby chłop umył to byś nawet nie wiedział

tak z ciekawości jakie pieniądze?

jaka może być przyczyna, jeśli rozrząd był zmieniany? Niewymieniony napinacz? Może wystarczy samo ustawienie?

Byly dwa rodzaje napinacza. Jezeli bedzie hydrauliczny to moze sie cofac. Jezeli bez hydrauliki tzn za slabo napiety pasek. Czasami ponowne napiecie na blokadach i jest ok. To sa drobne sprawy. Pompa tandem bosch 700pln. Egr 360 nowka na kolejne 300tys km... Turbo 1200 z wymiana.
Jesli kasa nie duza to bierz i lataj... reszte opanujesz z nasza pomoca.

No i autko kupione.
Lata pięknie
Dziękuję za pomoc.

Gratki Zdradzisz cene?