.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mam pytanie odnośnie wymiany rozrzadu. Kupiłem zestaw rozrzadu , główna rolka napinajaca jest ze śruba montażowa, natomiast dwie pozostałe nie posiadają owych śrub. Moje pytanie brzmi czy mogę zostawić stare sruby ?

Pewnie że tak. Wkręć je tylko na klej zabezpieczający przed odkręcaniem.

Serio ? Przecież taka śruba nawet w ASO to 10-20PLN max... co nowe to nowe, szczególnie w rozrządzie gdzie się nie oszczędza

Wiem, ale jutro ma mi znajomy wymieniać a śruby może będą na sobotę

Sranie w banie, dla mnie jedyne śruby które trzeba wymieniać bezwzględnie to szpilki od głowicy. Jak nie ma widocznego uszkodzenia gwintu, i przeciągnięcia zakładaj stare. Koło jest chyba bardziej odpowiedzialnym przykręcanym elementem w samochodzie, a czy zmieniasz wszystkie śruby przy zmianie opon?

Sądzisz Jarek, że oceni to dobrze ? Przeciągnięty gwint albo rozciągnięta część bez gwintu... nie zna przecież nominalnej długości śruby.
Tak się robi a później jak w 2.5TDI czy 1.9TDI... nie ma gdzie śrub wkręcać i na klej mechaniory wklejają szpilkę napinacza... o zgrozo :O
Moje zdanie znasz - ja bym wymienił.

Te śruby które dorzucają do zestawów rozrządu to goovno z gliny w porównaniu do starych, dobrych, oryginalnych śrub. Śmiało Wkręcaj stare. Ja tak samo, w głowicy wymieniam, ale w rolkach od rozrządu się nie cackam. Można dać pastę do gwintów.

Mam całe wiadro starych śrub z rozbiórek silników, te śruby ratują życie gdy nowe są jak z ciasta.

Dlatego polecalem ASO... nowe z zestawow to plastelina...

Popraw nazwę wątku, tyle postów a o rzeczach oczywistych się nie pamięta
Nawet nie wiadomo o jakie auto, silnik chodzi...

Sedno sprawy ujęte...
Wykręcić oryginały i wkręcić z powrotem, ale nie po "kowalsku" ...
Wiele rozrządów zmieniłem w 1Z/AFN/AHH/AHU w ten sposób i problemów nie było ...
Prędzej główna rola się zapiecze niż śruba się urwie.
W moim Caddym AHU po 100 kkm zapiekłą się rolka w pozycji "luźnej" a i tak oprócz słabego "palenia" problemów nie było ...
TDI uber alles