.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć
Zakupiłem jakiś czas temu Audi s8 d2 z 1998 PB+LPG (aut)
Przeczesałem całe forum i albo nie potrafię szukać albo nie było opisanego takiego problemu
Niestety autko od jakiegoś czasu po rozgrzaniu gaśnie. Dzieje się to jedynie jak auto stoi (albo minimalnie toczy) najczęściej w korkach albo po prostu jak auto jest odpalone na parkingu.
Dodatkowo zauważyłem że auto ma tak że czasem trzyma 900 obrotów (które nawet nie drgną) i auto wtedy jeździ jak namydlony piorun a czasem łapie 850 i poza tym że czuć delikatne drgania to auto zbiera się zdecydowanie gorzej i do tego szarpie skrzynią (raz wrzucił mi ją w awarię - tak mi się wydaje że to to jak wszystkie biegi się podświetliły). Po 99% sytuacji kiedy auto gaśnie to odpala od ręki ale niestety 2x musiałem czekać z 15 minut i dopiero zagadało (przez te 15 minut tylko kręcił rozrusznik i nic więcej - wtedy wyrzuciło błędy poniżej.
P1120: [Seat/Audi/Volkswagen] O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor1 Open
C1120: Nieznany kod - Dodatkowe informacje dostępne w Necie
P1208: [Seat/Audi/Volkswagen] Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Electrical Malfunction
P1201: [Seat/Audi/Volkswagen] Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Electrical Malfunction
P1205: [Seat/Audi/Volkswagen] Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Electrical Malfunction
P1204: Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Electrical Malfunction
P0112: Intake Air Temperature Circuit Low Input
P0512: Starter Request Circuit

Dodam btw skrzyni że jest ok pół roku po remoncie (nie wiem czy to ma wpływ)
Wymieniłem w aucie wszystkie cewki i świece, czujnik położenia wału, czujnik halla, namierzyłem i zlikwidowałem już jedną nieszczelność w podciśnieniach.
Powyższe dzieje się zarówno na gazie jak i PB. Przez ostatnie kilka dni śmigam tylko na PB i zrobiłem już tak ze 300km i niestety nie potrafię wyłapać innych zależności niż to co już robiłem
Auto podpięte pod VAG nie wyrzuca błędów nawet zaraz po zgaśnięciu

Hej
Może taka informacja się kiedyś przyda potomnym którym ich V8 będzie dawał pstryczka w nos za każdym razem gdy staniecie w korku.
W moim wypadku problemy z gaśnięciem spowodowane były uszkodzoną wiskozą która (niestety;/) uszkodziła ECU.

Teraz autko wstało i chyba nigdy nie dawało tyle funu:)
Skrzynia przestała szarpać, auto gaśnie chyba że go o to poproszę, wkręca się jak namydlony piorun

Mozesz to rozwinac? Jak uszkodzona wiskoza mogla zepsuc ecu?
Przegrzewal sie?

Sam jestem ciekawy

Moja wiskoza jest padnięta od lat ecu żyje Co ma piernik do wiatraka??-Mąke

Czekam z niecierpliwościa na powiązanie viska z ecu