.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam zamierzam zmienić sondę lambda 1 przewodową na 3.Obecna jest już dość leniwa i zauważyłem że stygnie na postoju.Posiadam LPG 2 generacji dlatego ważne jest aby sonda cały czas była nagrzana oraz szybko oscylowała.Z sondą nie będzie raczej problemu zamierzam kupić nową Bosha też od 100 c3 tylko z grzałką.Chciałby ją podłączyć pod przekaźnik od pompy paliwa tylko nie jestem pewien czy grzałka w sondzie przestaje grzać po osiągnięciu temperatury pracy czy ecu steruje jej pracą( załączanie odłączanie grzania )Silnik to 2.2 KZ ke jetronic oryginalnie sonda jedno przewodowa.

Prawdopodobnie wyłącza grzałkę ECU gdy czujnik temperatury silnika osiągnie 90`C.

Ciekawy jestem czy jeżeli auto miało sondę 1 przewodowa to czy komputer jest pozbawiony sterowania grzałka .Może wystarczy poprowadzić przewody

Grzalka ma na stale 12v niezaleznie od temp silnika. Komputer nie ma mozliwosci i nie wylacza grzania.
Trzeba dac 12 v po zaplonie. W tych co sie spotkalem to grzanie jest z przekaznika rownolegle z pompa paliwa.