.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam od pewnego czasu jestem szczęśliwym albo nieszczęśliwym posiadaczem Audi a8 4.2 v8.
A wiec czasami automat szarpie przy zmianie z P na D oraz z R na D oraz raz zmienia biegi dopiero przy 4 tysiącach a raz normalnie.
Czym to może być spowodowane proszę o fachowe rady i jakąś pomoc w tym temacie
Z góry Dziękuje !

kiedy olej w tipie byl zmieniany?

Jakies 70kkm temu ?

jakies bledy wywala vcds?

Przerabiane... U mnie zaleciało przepływomierzem do wymiany. Robił te same cyrki i przy przegonieniu go do 160 był jeden PIIIIIIIII i tryb awaryjny

Ale obchodząc temat.
Automaty mają to do siebie że masz ten hamulec trzymać przy zmianie biegów, bo niektórzy opierają sobie nogę tylko o hamulec i się zastanawiają co jest grane, normalne że przy zmianie zębatek auto chce jechać a ty je hamulcem torujesz i też pod pewnym naciskiem rozłącza skrzynie.
Jeżeli takie opieranie nogi o hamulec by ją miało rozłączyć, to by przy każdym hamowaniu ją wywalało.


A co do 4k obrotów, przegoń go, zobacz jak się zachowuje.

Gaz z benzyną pewnie....

Czas na wymiane oleju. Po zmianie powinno ustapic szarpniecie. Olej nie jest juz tak gesty aby utrzymac cisnienie na wyjsciu na koszyk forwardu.

Zmiana biego bywa rozna z kilku wzgledow. Jesli to 5 biegowy tip 5hp24 to moze byc zakodowany sterownik na "nauke stylu jazdy". Dostosowuje sie do kierowcy. Jak stary 4HP to bedzie to raczej wina TPSa ktory zle odczytuje polozenie przepustnicy.

wytapatane zenkiem 551ML

Olej do obowiązkowej wymiany. Musisz zrzucić miskę skrzyni do tego więc wszystkie zaworki masz na wierzchu. Odpalić VAGA i puścić output test na skrzynię - będzie każdy po kolej wysterowany. Jeżeli któryś się zacina odróżnisz jego dźwięk - wyjąć, przeczyścić, sprawdzić czy nie ma opiłków. Jeżeil wina nie leży po stronie zaworka to masz do robienia kasetę, a jak po podmianie kasety nie zatrybi to skrzynia do naprawy.
Każda 5HP w fabryki wyjechała z zakodowanym DSP - Dynamic Shift Program i uczy się stylu jazdy kierowcy analizując i ustawiając wskaźnik "sporty". Możesz to wykodować i sprawdzić, ale myślę, że w tej sytuacji to nie pomoże.

5HP wyjeżdża z kodem 00001. Przekodowanie na 00011 wyłączasz DSP lub 00000 i nie masz żadnych systemów adaptacji.

Nie każda skrzynia się przekodowuje. Moja nie chce.