.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Jestem posiadaczem Audi A6 C4 2.0 ABK. Samochód szarpie przy wychodzeniu z jałowych obrotów. Co w tym modelu odpowiada za jałowe obroty? Czy posiada on silnik krokowy? Gdzieś przeczytałem, że ten model go nie posiada i obrotami steruje komputer, jednak nie jestem tego pewny.

oczywiście, że posiada, długi, cienki na 3 PINy, trochę inny niż reszta Audi

Może brać lewe powietrze, może być jakieś podciśnienie rozpięte. Może też być coś ze świecami zapłonowymi...

hubos21, wiesz może gdzie dokładnie on się znajduje oraz skąd wychodzi ta 3 pinowa wtyczka?

Przy kolektorze powinien gdzieś być, 80tka ma tak (to coś na środku)



Wtyczka jest 3 PINowa ale tylko dwa przewody są wykorzystane, + idzie z lini 15, jest na jednym bezpieczniku z rozruchowym i zaworem filtra z węglem aktywnym a masa z ECU.

Na moje to prędzej będzie wina potencjometru przepustnicy, albo coś w układzie WN niedomaga

U mnie wygląda to tak:



Jak widać nie ma tam tego silniczka. Co w takim razie odpowiada za pracę na jałowych obrotach?

zobacz dalej przy grodzi musi być, teraz coś mi świata, że w ABK były na 3 PINy ale były też na 2PIN takie jak w 2.3 i innych 2.0

A czy to przypadkiem nie jest filtr węgla aktywnego?

no jak go upakowali w C4 ale widać, że jest jednak ten na 2PINy, widocznie B4ka ma tylko ten na 3

Nie koniecznie, zobacz zdjęcie wyżej