.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

Jestem nowy na forum, mam na imię Michał. Niedawno kupiłem autko i póki co jestem z niego zadowolony, ale ostatnio zauważyłem że auto nie może przekroczyć 160km/h i 3000rpm, posiadam VAG-COM, sprawdzałem pod kątem błędów i niestety nie ma w silniku żadnych zapisanych błędów, brak EGR całkowicie wyrzucony(taki już kupiłem). zapomniałbym skrzynia to tiptronic (olej + filtr wymieniany). Mam do was wielką prośbę o przeanalizowanie logów, być może uda się nam wspólnie przywrócić do pełnego życia moją Audiczkę Poniżej logi statyczne, bs i dynamiczne.

Statyczny:
Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_D7WvTjM.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log-001_2Rgk1.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_fG8WV.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_6l52PBt.html
Grupa 007: http://vaglog.pl/log-007_elHWP.html
Grupa 013: http://vaglog.pl/log-013_4syIE2M.html
Grupa 014: http://vaglog.pl/log-014_nu484mR.html
Grupa 018: http://vaglog.pl/log-018_oHrq6.html

Basic settings:
Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_i18QGC.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_DtXXwCW.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_GOG3inQ.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_b53Ksu.html

Dynamiczny:
Grupa 001: http://vaglog.pl/log-001_489YI.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_dl4474.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_je2S3Qx.html
Grupa 008: http://vaglog.pl/log-008_29DEGK.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log-010_V6y1f.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_5Q2nEXx.html

Generalnie jest OK.
Do czego można by się przyczepić
- turbosprezarka ma wyraźny lag ,ale nie ma to zbytniego wpływu na moc silnika - o zadnym odcięciu nie ma mowy
- pompa wtryskowa ma lata swietnosci za sobą - aczkolwiek jakiejś wielkiej tragedii nie ma - widywałem tu gorsze

Pytanie moje jest takie
- czy odma była zmieniana
- czy hydraulika zaworowa była weryfikowana

Bym popatrzył jeszcze czy coś w skrzyni nie siedzi. Przy tipie sterownik automatu gada z ECU i ogranicza moc.
Kontrolka typu EPC nie świeci ?

w ake jest odma ta cała z plastiku, bez membrany, więc zasadniczo dożywotnia

Witam.
Odma nie była zmieniana, hydraulika była weryfikowana zrzucałem oba dekle i niby jest wszystko ok. a poprzedni właściciel zadeklarował, że wałki i popychacze zostały zmienione. Gdy zdjąłem pokrywy nie widać praktycznie żadnego zużycia na wałkach rozrządu. czy popychaczach. W skrzyni biegów żadnych błędów nie ma zapisanych. A czemu turbina laga ma? co może być przyczyną? Pompa niby też miała być regenerowana. Zauważyłem, że podczas jazdy jak dusze pedał gazu do spodu to tak jakby jechał ze stałą prędkością, natomiast gdy delikatnie odpuszczę to tak jakby go delikatnie ciągnęło. EPC nie świeci. nie mruga i nic innego się nie dzieje. A mam jeszcze koła na niej z przodu 225/45/17 a z tyłu 235/45/17 i jestem ciekaw czy np. EPC nie odcina mocy ze względu na różne średnice koła?

no tak nie można, zajedziesz torsena różnymi rozmiarami opon
w module abs nie zapisało błędu zbyt dużej różnicy obrotowej kół?

sprawdź sobie fizycznie czy na zgaszonym sztanga turbiny nie chodzi opornie lub się nie blokuje, nie jestem specem od czytania logów ale dla mnie doładowanie jakieś takie niestabilne,
szkoda że nie mieszkasz w okolicy, pożyczyłbym Ci przepływkę i elektrozawór na testy

LAG na turbosprężarce wynikać może z kliku rzeczy
- przypieczonej zmiennej geometrii
- kulejącym układzie podciśnienia (zaworek, przewody)

Witam.
Nie mam napędu na 4 buciki w module abs nie ma żadnych błędów. Sztanga podczas testów vagiem podnosi się i opada bez problemów, zobaczę dzisiaj ręcznie. Niby ostatnio sprawdzałem jakość podciśnienia przy okazji wymiany jednego przewodu od klapy gaszącej, ale postaram się przejrzeć jeszcze raz