.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie.
Piszę drugi swój temat tutaj, z drugim swym problemem w tym aucie. Od kilku dni mam pewien problem związany z odpalaniem po dłuższym postoju, czyt. od 3-4h od momentu gdy silnik zgaśnie. Problem ten pojawił się w chwili gdy komputer wywalił mi informację o małej ilości paliwa którą oczywiście niezwłocznie uzupełniłem. Jako że auto mam w LPG, zawsze staram się mieć te minimum 10-15l benzyny. Informacja o małej ilości pojawiła się gdy kreska jeszcze nie była na czerwonym polu, co mnie z lekka zdziwiło no ale skoro auto woła paliwa, to go dostało. Od tego momentu zawsze gdy auto odstoi podczas próby odpalenia pojawia się problem. Silnik kręci, dławi się. Gdy temperatura na zewnątrz wynosi koło 15 stopni prób odpalenia jest średnio 5-6. Gdy odpali z rury poleci lekki kłąb dymu no i mocno czuć paliwem. Gdy temperatura jest wysoka 25-30 stopni auto potrafi po 2 zakręceniu odpalić bo wtedy po paru sekundach wchodzi LPG. Gdy auto jest nagrzane, po odstaniu 20-30-40 minut bez problemu odpala - na dotyk.

Po zapoznaniu się z masą informacji w sieci, zebraniem wywiadu w warsztatach postanowiłem również tutaj napisać.
Samochód traktuję jako dodatkowy pojazd dlatego nie chce pakować w niego ogromu pieniędzy. Przykładem był mój wcześniejszy temat.
W internecie wyczytałem że w 70% przypadkach jest to pompa paliwa, 20% przepustnica, 10% sonda. % oparte na 10 przypadkach jacy ludzie opisywali.
W warsztacie po opisaniu problemów większość jak to bywa zaczyna kręcić nosem, narzekać ile to będzie roboty, jakie ogromne koszta. Stawki za poprawę tego problemu podawano między 400 zł aż do 1000 zł.

Czy może ktoś z Was miałem takie przypadek? Może ktoś poradzi od czego zacząć przygodę aby móc samemu ten problem usunąć?
Wiem, duże w sieci jest tego typu tematów poruszony, lecz w żadnym autor problemów nie podaje rozwiązania w swoim przypadku.

Z góry dziękuje każdemu kto chociaż spróbuje pomóc poprzez napisanie postu.

sprawdz temperature silnika (vcds/vagcom) przed odpaleniem.


viewtopic.php?f=1&t=27569

Jaki to motor ...
Mam iść po szklaną kulę?

2.6 V6 150KM, benzyna



Rozumiem że dokładniej chodzi Ci o sprawdzenie czujnika temperatury?

Dziś przy temperaturze 28 stopni, na słońcu przy lekkim kręceniu auto odpaliło za drugim razem bez poważniejszych problemów. Za to pierwszy raz miał przypadek że po jakiś 15-20 sekundach pracy na benzynie zgasł sam. Ponowne odpalenie zmusiło do dłuższego kręcenia lecz już wskoczył gaz i silnik dobrze pracował.
Zauważyłem też, a w sumie usłyszałem że od momentu załączenia się wentylatora chłodnicy pracuje on aż do momentu gdy silnik zgaśnie. Nie ma czegoś takiego że popracuje jakiś czas i sam się wyłączy.

Dokladnie