.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Codziennie rano kiedy odpalam na zimnym silniku auto odpala i nierowno chodzi, kiedy chce ruszyc od razu po odpaleniu to przeważnie gasnie lub przerywa. Jak jade z 4-5min wszystko już jest ok. Dzieje sie tak po dluzszym postoju. Wymieniona pompka paliwa i przeplywka ale nadal to samo. Nie ma zadnych bledow w vagu. Podpowie ktos gdzie szukac przyczyny? Pozdro.

Pierwsze pytanie czy jest LPG a jeśli tak to jaka generacja?

Tak jest LPG. Ale gaz był odłączany i nadal to samo.

Chcialbym zrobić Logi, bedzie to moj pierwszy raz. Jakie grupy zalogować w statycznych,a jakie w dynamicznych? I czy każda oddzielnie? Pozdro.

Logowanie statyczne to zwykły odczyt na postoju na biegu jałowym przy temp silnika min 80st. Podobnie dynamiczne potrzebują nagrzania.

Niestety nie wszystkie ACK/APR mają pełną diagnostykę ale spróbuj zobaczyć:
002 - mass flow do jakiej wartości maksymalnej dochodzi (powinno być min 120mg a maks około 145 w najwyższych wartościach)
090 - być może będzie niedostępne ale jak się pokaże "kW" to zrób logi na 3 biegu (manual) lub 4 w automacie. Od najniższych obrotów do odcinki. Jak będziesz w blokach pomiarowych na dole vcdsa masz opcję loguj. Robisz start i zaczynasz jazdę. Po zakończeniu STOP i on automatycznei zapisuje plik w katalogu vcdsa z podaną datą i godziną oraz blok pomiarowy jako tytuł pliku.
093 - synchronizacja rozrządu jeśli będzie dostępny pomiar - tu statycznie


Ale...sprawdź stan czujnika halla - może wyglądać dobrze z zewnątrz a w środku już będzie wariował bo ma wilgoć. Inna sprawa to sprawdzenie czujnika temperatury do ECU - być może masz zbyt bogatą mieszankę której nie może przepalić.

Powodów moze być kilka :
Rozjechane mapy pb-lpg (zobacz stan korekt dlugich i krotkich) : Kanały 32 i 33

ale najpewniej będzie to czujnik halla (miałem to samo na lekko zagrzanym) błędow brak bo czujnik sie tylko gubil co jakiś czas

Oki, nie ma mnie jeszcze tydzien ale jak wroce to posprawdzam. Podobno są dwa czujniki halla. Czy one są takie same czy roznia sie od siebie?

Ogólnie czujników są 3
Wału (najważniejszy)
i wałków w obu głowicach

Dziękuje bardzo za pomoc @bloku i @Pietia83 Przyczyna był czujnik halla ten glowny. Teraz juz jest wszystko ok

Halla jak zdechną na głowicach, nawet obydwa to nie będzie gasnąć. Dopiero jak czujnik położenia wału się sypnie. Sam miałem takie combo.