.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Audi A6 C5 4,2 1999

Problem ze skrzynia… chyba? A mianowicie auto po rozgrzaniu, przejechaniu 2-5 km łapie tryb awaryjny przy wzroście obrotów i strzale 17114 i wiadomo jedzie na 4 biegu. (Naprawę kosza A i hydrokinetyka przerabiałem w innym aucie) A tu po odłączeniu przepływomierza auto jeździ jak najbardziej prawidłowo biegi zmienia w całym zakresie również tiptronikiem… (przepływa kupiona 2 nowa to samo) Czyli mechaniczna usterka powinna odpadać…..??? Błędów silnik nie ma… kable komputer przepływomierz sprawdzone…

Może ktoś ma jakieś pomysły?

Opisana usterka wskazywała by na:
- zużyty olej ATF (póki zimny i gęsty trzyma jako tako ciśnienie)
- pęknięty kosz forwardu, który po rozgrzaniu nieco się rozchyla i gubi ciśnienie w całości
- konwerter

Sprawdź jakie masz obroty na wejściu i wyjściu oraz ciśnienie robocze. Pomoże to określić gdzie gubi "napęd".

dzięki za odp..., ale olej rozgrzany odłączam przepływomierz wszystko jest oki jadę i 200 km. Wiadomo delikatne szarpnięcia sa ale to z racji braku przepływomierza (tak uważam). Podłączam przepływomierz i dalej te usterki.... błąd skrzyni podświetlenie licznika na czerwono (po szarpnie cieciu) . A jak przepływomierz odłączony to błędów i podświetlenia nie ma (po ponownym odpaleniu).... Te porady co podałeś to sprawdzę...

Skoro tak to sprawdź samą przepływkę - jej uszkodzenie też może powodować błędy skrzyni. Sterownik ASB komunikuje się poprzez ECU silnika z przepływką w obie strony.

przepływomierz nowy, kable przepływomierza sprawdzone...

Skoro przepływka nowa, a po jej odpięciu wszystko wraca do normy to ja bym szukał nieszczelności w dolocie.

o dziwo silnik bez przepływomierza bardzo równo chodzi, praktycznie tak samo jak z podpiętym jedynie co to nie jest tak zrywny. Tak więc uważam ze dolot jest szczelny (z grubsza sprawdzałem), ale jutro przyjże sie dokładniej...

wczoraj rozebrałem sterownik hydrauliczny skrzyni poza normalnym zabrudzeniem wszystko oki, opiłków kawałków kosza A tez nie widać (czyli mechanicznie skrzynia sprawna). jedynie co to olej juz ciemny zużyty. Robilem to na rozgrzanym samochodzie to. Olej skrzyni bardzo zadki jak woda.....

Samochod z uszkodzona skrzynia o oznaczeniu ECF…., sterownik hydrauliczny wyczyszczony i złożony na nowej uszczelce. I dla sprawdzenia zamontowany do drugiego sprawnego samochodu s6 skrzynia EFN (skrzynie zamienne). Auto nie miało 4 i 5 biegu (jak by był luz) po chwili i przy gazowaniu łapał błąd przełożenia 4 biegu… Z nów rozebrałem, sprawdziłem i przełożyłem elektrozawory no i dalej to samo. Tak więc wymontowałem całą mechatronikę i założyłem ta co była w sprawnym samochodzie i powstał Duzy psikus bo auto dalej nie ma 4,5 biegu gdzie przed zamiana wszystko było Oki….. czy sterownik mógł uszkodzić sprawna skrzynie?
Zaś sprawny sterownik był w uszkodzonym samochodzie to objawy były takie same ale jak by mniej odczuwalne może temu ze spuszczony olej zamieniłem nowym… Myślę zrobić płukankę…
Ale najbardziej zastanawia mnie fakt z s6 i podmiana sterowników, gdzie po tym fakcie jest uszkodzona…..