.: AUDI KLUB POLSKA :.

Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_aXlbAXm.html (BS)
Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_S4IWz.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_4nlVRl7.html (BS)
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_q61PA1.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_19YVZSW.html (BS)
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_PQhCT.html
Grupa 007: http://vaglogi.pl/log-007_uGPMAY8.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_NJ92EYz.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_0OdrQ0N.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_ZAChPXS.html (BS)
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_r7e345M.html
Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_Yw39H.html

Wyskakuje też błąd 65535/37 10

na 5 biegu max 2900 obrotów

To chyba nie Audi ?
Seat ?

Całe ECU do kontroli... sprawdz czy nie pływa w oleju albo w wodzie... a dwa jesli do ECU wchodzi wezyk trzeba sprawdzić czy jest szczelny.
Czujnik cisnienia atmosferycznego pokazuje totalne głupoty.

Środek sprawdzony,czysty i suchy,wężyk wymieniony na nowy,jak pozostałe podcisnienia .Seat Ibiza Cupra 2

Bardzo niesforny pacjent,walczę z nim już dość długo,i jak widać nadal stawia opór,pompa wtryskowa z 1Z ,bo w ori padła sekcja tłocząca.