|
Z tego co opisałeś... czyli niewiele można wywnioskować ze powodem może byc
- zapieczone kierownice spalin w turbosprzezarce
- uszkodzona zgniła gruszka sterowania VTG
- uszkodzony zawór N75
- szeroko rozumiany problem w ukladzie podcisnienia (nieszczelnosć) który steruje regulacją cisnienia doładowania.
_________________
Diagnostyka czyni cuda
"The force is with you young Skywalker but you are not a Jedi yet."
S4 B5 Avant quattro ..AGB.. szybka czarnulka
Była : B5 Avant quattro ..APU..
Była : B3 Limo ..SB..
Była : C4 TDi Avant quattro ..AEL..
Była : B5 TDi Avant quattro ..AFN..
Była : B3 Limo ..SF..
Była : B5 TDi Avant ..AFN..
Była : B5 TDi Limo ..AFN..
Była : B4 TDi Avant ..1Z..
|
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
