.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie,

Dzisiaj pokusiło mnie aby zrobić komplet logów statycznych i dynamicznych. Pierwsze co mi się rzuciło w oczy, to bardzo późno wstająca turbina, dopiero od ok. 2,2k rpm zaczyna ładować i później i tak nie osiąga zadanej wartości. Dawki powietrza w grupie 003 też mają odchyłki od zadanych. Dodatkowo w 011 statycznych przełączanie N75 jakby w ogóle nie wpływało na ciśnienie.

Stąd moja prośba, poniżej zamieszczam wszystkie logi, które zrobiłem i byłbym bardzo wdzięczny za naprowadzenie czy te logi wyglądają jakoś bardzo źle i od czego najlepiej zacząć poprawki, albo co tutaj może w moim A6 niedomagać.

Logi:

000 dynamiczne Log #489514
000 statyczne Log #489515
001 dynamiczne Log #489517
003 dynamiczne Log #489516
003 statyczne Log #489518
004 dynamiczne Log #489519
004 statyczne Log #489520
008 dynamiczne Log #489521
010 dynamiczne Log #489522
011 dynamiczne Log #489523
011 statyczne Log #489524

Będę bardzo wdzięczny za pomoc!

sprawdz:
podcisnienia (przewody) + plus wartosc na wyjsciu z vacum pompy i przy gruszce (za N75)
podmien N75
sprawdz stan gruchy

jak ogarniesz juz podcisnienia/doładowanie to zajmij się :

- przeplywomierz - zacznij od podmiany filtra powietrza jak dawno nie byl wymieniany , jezeli był to stan kolektora ssacego (jak czysty), to czeka Cie wymiana przepływomierza
- zmien filtr paliwa jak dawno nie był wymieniny i podbij delikatnie cisnienie na pompie wtryskowej

to tyle na poczatek ....

Dzięki. Filtr powietrza i filtr paliwa mają może 3k przebiegu także je wykluczam. N75 też wymieniany niedawno. Posprawdzam resztę o której piszesz.

To co zauważyłem, że sztanga turbiny nie trzyma pozycji, przy bodajże grupie 011BS gdzie on powinna się poruszać góra dół to sztanga po osiągnięciu max góry wolno opada na dół, nie trzyma się w pozycji max. Czy to wskazuje na nieszczelność gruszki?

lub..

- nieszczelność przwodów
- sam N75 przepuszcza

Lub wszystko na raz plus pęknięty IC.
W tak starym aucie wszystko może się wydarzyć.