.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
VAG pokazał błąd G28 - brak sygnału czujnika obrotów silnika lub przerwa w obwodzie. Rozpiąłem wtyczkę czujnika i zmierzyłem jego rezystancję. Wtyczka ma 3 piny, rezystancja (995 ohm) występuje jedynie w jednym przypadku, pomiędzy środkowym a jednym z zewnętrznych pinów.
I teraz pytanie, czy uszkodzony jest czujnik, czy szukać przerwy w obwodzie czujnika? I czy rezystancja jest prawidłowa i czy powinna występować w innych układach pinów?
Proszę o pomoc bo muszę albo szukać czujnika albo przerwy w obwodzie.
Pozdrawiam

zadam Ci byc moze z pozoru glupie pytanie...czy ten blad wyskakuje ci na wlaczonym silniku, czy tez tylko na wlaczonym zaplonie?

A patrz, to ciekawe pytanie.
Zostawiłem samochód kolesiom na Skodzie żeby w wolnej chwili sprawdzili mi błedy. No i jak odbierałem auto to dostałem taką informacje o błędzie. Nawet nie pomyślałem że mogli podłączyć i zczytać błędy tylko przy włączonym zapłonie. Jutro ich wypytam jak robili .
A co myślisz o tej rezystancji?

blad w 2.2T jaki zawsze sie pokazuje na zgaszonym silniku to 00513 (czujnik predkosci obrotowej)
tak ze masz normalnie,pamietaj ze odlacznie kostek na wlaczonym zaplonie tez moze nawbijac bledow,zrob diagnoze na zapalonym silniku

brawo Wojciech

można zamknąć.

tu niestety Ci nie pomoge, ale moze ktos zorientowany sie wypowie.