.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich forumowiczów.W moim aucie przy zmianie biegów bardzo bujało silnikiem i skrzynią biegów ,a przy gwałtownym ruszaniu słychać było jak coś uderza o podwozie w okolicy lewarka biegów.Podejrzenie padło na poduszki skrzyni więc je wymieniłem rzeczywiśćie były już na nic.Bujanie ustało ale nadal przy gwałtownym zrywie wali od spodu o podwozie.I tu mam pytanie czy to może być wina poduszek może jakieś zbyt elastyczne i tak nie tłumią czy to zupełnie jakaś inna przyczyna.

Z przodu silnika powinien być odbijak który nie pozwala na to aby silnik strtował do góry.Jest u Ciebie??

Zapraszam również do dziłu NEWBIE w celu dopełnienia formalności.

Jeśli przestawi tą poduszkę, to widać od razu po zmienionym położeniu silnika. W B3 udało mi się to zrobić, przy gwałtownym starcie, przesunęło ją na górę mocowania do pasa przedniego. Skrzynia wtedy zaczęła przystawiać do maglownicy lekko. Oczywiście terepie wtedy trochę bardziej budą, bo nie ma amortyzacji silnika.
Człowiek młody i głupi był hehe.

Witam.Dzięki z szybki odzew,ten odbojnik o którym piszecie to jest na miejscu ale faktycznie trochę jakby pod dziwnym kątem.Co robić aby wróciło to do normy.odkręcić jeszcze raz poduszki skrzyni i próbować naprostować cały układ czy jest jakiś inny trick,który pomoże.

Tą łapę z przodu się odkręca, ale zanim to zrobisz podstaw sobie silnik czymś. Potem manewruj tak aby trafić nią w odpowiednie miejsce.

Do bloku silnika to rzeczywiście jest przykręcona,ale na karoserii opiera się poprzez poduszkę tylko na takiej jakby półce a może czegoś u mnie brakuje,możę to jakaś zmota.A czy podłożenie podkładek pod poduszki skrzyni biegów aby zwiększyć odległość od budy może,wyeliminować te pukanie skrzyni o podłogę.bo nic innego do głowy już mi nie przychodzi.

Ma być w środku tej "półki" (ceownika takiego). Ja jak w B3 przestawiłem silnik, to właśnie wyskoczyła poduszka na górę tego ceownika. I trzeba było ponownie wsadzić na swoje miejsce.

To co najlepiej chyba będzie poluzować wszystkie poduchy od silnika i skrzyni,i próbować przestawić silnik.Czy może ta łapa z przodu silnika ma jakąś regulacje i wystarczy ją odkręcic i ustawić na swoje miejsce.

Odkręć tylko tą łapę z przodu, na pozostałych poduszkach zespół napędowy sie przesunie. Jak jest w tej chwili przesunięty, to po prostu wróci do pozycji nominalnej.