Pierwsze wtryski w silnikach 1Z były jednosprężynowe realizujące wtrysk jednofazowy. Aby poprawić kulturę pracy silnika w polowie 92 r zaczęto stosować wtryski dwu-sprężynowe.
Kolejna różniaca to rurki wysokociśnieniowe, te które prawdopodobnie posiadasz są za krotkie do nowego typu wtryskow, gdyż wtryski różnią się długością, także przy wymianie wtrysków na nowsze przewody też trzeba wymienić.
O ile dobrze pamiętam są jakieś problemy z jarzmami mocującymi wtryski... ale jest to podobno do obejscia .....