.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam panowie wszystkich może ktoś odświeżyć zdjęcia potrzebuję olej zmienić

A czemu by nie kupić oryginalnego oleju ? Przecież to raz na załóżmy 60 tyś się robi.

mam skrzynie 5HP19 FLA DEY i chciał bym podmienić płytę sterującą w skrzyni,czy musi byc tylko od identycznej DEY?

Witam. Czy ktoś tu jeszcze zagląda? Właśnie wyciągam skrzynkę 5HP19FLA, faktycznie informacji byłoby co nie miara ale żadne linki i zdjęcia nie działają. Czy ktoś jest w posiadaniu kopi lub książki 5HP19 KSIĄŻKA TECHNICZNA NAPRAWY w pdf? A może jest ktoś z Mazowieckiego który pomoże ewentualnie zerknie co jest do wymiany? Wyleciał olej, standardowa awaria, ale nie zawsze to samo do wymiany. Dodam że 3 lata wstecz mimo że jestem mechanikiem oddałem skrzynkę do zrobienia- koszt 4500zł =, tym razem chcę to zrobić wolniej ale sam, bo już nie wierzę. Ostatnio naprawiałem sterownik VP44 - sam, za 5zł za rezystor i śmiga. Wiem co zrobiłem i za ile. Wracając do tematu potrzebuję konkretnych materiałów bo automat rozbieram po raz pierwszy. Dzięki i pozdrawiam.

Robi się ciepło i powoli przymierzam się do wymiany oleju w a6 c5 3.0 ASN 5HP-19 FLV.
Wielkie dzięki emceh za materiały.
Dodatkowo mam pytanie TAKI zestaw (olej, filtr i uszczelka) będzie ok? olej zgodny z "ATF LT 71141", jak zasięgnąłem opinii u znajomych to odsyłają po olej do aso, ale po przeczytaniu niniejszego wątku dochodzę do wniosku, że powinien być dobry wcześniej wspomniany zestaw.

Witam, mam pytanko dotyczące kodowania , co było by trzeba zrobić jeśli skrzynia nie chce przyjąć kodowania? Chodzi mi o zrobienie motywu z biegami w kierownicy, aby w czasie jazdy nie było trzeba na tipka przeskakiwać , a jedynie wcisnąć guzik na kierownicy by się bieg zredukował ?
Wpisywałem kodowanie jak napisałeś " Stamlej " ale nie chce mi zatwierdzić moja Audi to S6 z 99r. a naprawdę dobry motyw jest z biegami. Może masz jakiś pomysł, lub ktoś inny ma jakieś obejście tego:( ?

Pozdrawiam

W przedlifcie nie da rady.

Dziękuję za odpowiedź ernieball . Szkoda jednak że nie ma takiej możliwości miałem nadzieję że jakoś się da to ogarnąć . Jeszcze raz dzieki za info ernieball . Pozdrawiam trzym się

a w c5 z 2000r. 1.8t dałoby rade? Obecnie mam 4 ramienna i chciałbym zmienić na trójramienna z możliwością zmiany biegów w kierownicy. Czy muszę coś jeszcze zmieniać oprócz kierownicy?

Jestem w trakcie kompletowania zestawu do wymiany oleju w tipie (auto z podpisu A6 C5 3.0 ASN quattro) i mam na szybko pytania:
1. Mam skrzynię 5HP-19 FLV, a wszędzie widzę końcówkę FLA czy to coś zmienia? czym się one różnią? (moce silnika?), po vin nie znalazł filtra oleju. Dodatkowo FLV nigdzie w dokumentach ZF nie widzę
2. Po przejrzeniu forum odpuściłem Ravenol, by wlać polecany MOBIL LT71141, jednak w motoryzacyjnych polecają w jednym FEBI a drugi MOTUL multi ATF, dlatego wolę się upewnić że jednak pozostać przy Mobilu?
3. Filtry mam do wyboru Man albo Knecht , skłaniam się ku pierwszemu czy słusznie??

Edit:
Zdecydowałem się na Mobila, olej wymieniony skrzynia chodzi delikatniej wydaje mi się. Stary olej był dość gęsty (w porównaniu do nowego) magnesy czyste widocznych opiłków brak, dlatego myślę, że skrzynia w dobrym stanie i będzie służyć dzielnie

Czy przerabiał ktoś wymianę oleju oraz filtra w skrzyni ZF 8HP? Serwis nie przewiduje wymiany oleju w tej skrzyni, natomiast producent mówi co innego, i zaleca wymianę co 100kkm: https://www.zf.com/poland/pl_pl/corpora ... -kits.html
Jak podejść do tematu? ja bym wymienił, pytanie tylko gdzie mi to fachowo zrobią w Warszawie? ktoś może przerabiał temat w swoim aucie?

Nie wiem kto to robi w Warszawie bo sam jestem z Krakowa ,ale jak najbardziej wymieniać olej na zf Lifeguard 8 pozdrawiam

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Olej wymieniony w Sportmile Polska, dodatkowo adaptacja skrzyni na hamowni

Możesz powiedzieć czemu Ravenol jest słaby?
Bo ja w sumie jestem na niego zdecydowany i już kupiłem 10L, przeglądałem neta w tym kierunku gadałem ze znajomymi z moto sklepu i specyfikacja jest ok, jakośc też, niepodrabiany. Ale Twoja wypowiedź zabiła mi ćwieka i się zastanawiam czy lać.

Nie wiem czy słaby ale poczytałem poszukałem:
1. Ravenol jest syntetyczny, mobil LT71141 półsyntetyk
2. Opinie o ravenol różne
3. Ostatecznie strona producenta skrzyni biegów, wykaz zaaprobowanych olejów i nie znalazłem oleju ravenol, na stronie producenta oleju jest jedynie, że spełnia wymagania producenta skrzyni ale na stronie ZF brak info o tym konkretnym oleju. Stąd wolałem wybrać olej który jest wymieniony na stronie ZF i tyle.

SKRZYNIA TIPTRONIC quattro 5hp19 -jaki olej idzie do tylnej komory skrzyni ? hipol czy jakiś atf ?

Ja doraźnie dolałem valvoline 75W90 a nie wiem jaki jest dotychczas ale szykuje sie do wymiany uszczelnicza to 100% oleju bedzie własnie ten valvo.
Taki rodzaj podaje ravenol https://www.ravenol.pl/content/8-dobierz-olej ale ja mam wieksze zaufanie do valvo.
Poza tym opierałem sie na tym filmiku https://www.youtube.com/watch?v=TQWmFom ... LTQ4xi9QAg

A czy Ravenol nie jest czasem olejem hydrokrakowanym, czy jak to się tam pisze?

czyli ten sam co do przedniego dyfra ?

Na to wychodzi, ja tak zrobiłem znaczy podolewałem do wszystkich dyfrów 75w90 i jeździ i nic sie nie dzieje, nawet bym powiedział ze ciszej pracują.