.: AUDI KLUB POLSKA :.

ja wlasnie jestem w trakcie zmiany oleju z mineralnego (poprzedni wlasciciel) na jakis polsyntetyk....jutro zalewam. 3.6 V8 340tys. km....zobaczymy co sie stanie

Exxon Mobil udostępnił listę dystrybutorów na Polskę oleju Mobile One: http://www.mobil.com/Poland-Polish/LCW/Files/Polish_Distributors1.pdf
Kupując u nich mamy pewność, że kupujemy oryginalny olej

ps. ciekawostka

Daj koniecznie znać jak po wymianie

czemu nie od razu pełny syntetyk?

Ja bym powiedziął, że dlatego, że półsyntetyk świetnie będzie temu silnikowi pasować.

Jako, ze olej półsyntetyczny to tez olej mineralny ( to co rózni go od minerała, to lepsze dodatki uszlachetniające ) wychodze z załozenia ze w dzisiejszych czasach nie ma sensu zalewać silnika niczym innym jak olejem syntetycznym.
No chyba ze silnik nadaje sie juz tylko na złom

z dwóch powodów....silnik ma nalatane już dość sporo i liczę się z tym, że niedługo będę robić remont. więc to czy zastosuje olej przyzwoity a olej bdb ma w tym przypadku mniejsze znaczenie bo w tym momencie jemu to nie zrobi różnicy. co innego po remoncie silnika wtedy dobry olej to będzie priorytet.

poza tym koszty...V8 bierze oleju trochę jak wiecie (więcej niż inne jednostki zdecydowanie) i dolewanie tańszego oleju wyjdzie mi na plus.

Bańka oleju (5l nie 4l) fullsyntetyk 5W40 firmy K2 - 99pln.
Zapewne lepszy od najlepszego półsyntetyka a cena zbliżona - polecam.

Ja zakupiwszy swoje auto miałem przelatane w nim ok 340tys, silnik zasyfiony, długie przebiegi pomiędzy wymianami.
Nalałem od razu najlepszego shella syntetyka po 60pln/1l i nic się nie stało.

Ostatnio ten K2 i twierdze, że nie ma sensu przepłacać za to na filtrze oleju lepiej nie oszczędzać - ja zawsze stosuje Knechta i regularne wymiany oleju to podstawa.

Jedyny problem to dziwne komentarze ludzi , którzy powtarzają stereotypowe zabobonne pierdoły ...
Silniki TDI Audi to nie jednostki z Poloneza którym szkodziło kazanie księdza dobrodzieja.
Sam przeszedłem w A80 1Z z minerała na pełny syntetyk 5W50- silnik się ucieszył.
W Caddym z półsyntetyka na 5W50 w A4 z nieznanego na 5W50 ...
Mam napisać , że mają się dobrz i pala przy -30 z półobrotu ?
TDI powinno jeździć na pełnych syntetykach.
Nic się nie stanie , silnik się nie rozszczelni a turbo się ucieszy.

[...] no i dziś właśnie zmieniłem olej z Castrol 10W40 (półsyntetyk) na Motul 8100 X-CESS 5W40 (syntetyk) - teraz będę dzielić się uwagami na temat zabobonów potwierdzając je lub definitywnie kończąc temat rzekomego brania oleju itp...

Wymiana odbyła się poprzez odessanie oleju od góry, a nie poprzez spuszczenie przez korek. Przed spuszczeniem starego oleju NIE dodawałem środka czyszczącego Motul ENGINE CLEAN mimo, iż go nabyłem wraz z olejem, może kiedyś się przyda... Do silnika weszło 5,6 L Motula, zapas 0,4 L w pogotowiu w bagażniku

Od ostatniej wymiany oleju upłynęło raptem 7900 km, zdecydowałem się na wcześniejszą wymianę z racji tego, że miałem wszystkie filtry Filtrona więc przy okazji zmieniłem na Knechta.

Następna wymiana już książkowo za 15000 km.

Dodam iż temperatura oleju jeżdżąc po mieście wynosi teraz ok 80-90"C

Następnym razem zrób podobnie a potem odkręć korek spustowy. Gwarantuje, że nie będziesz chciał więcej odsysać.

AKE VP44 VNT - olej specyfikacja VAG 505.00 fulllsyntetyk, nie wazne czy ma 60tkm, czy 240tkm
Na motor PD specyfikacja pósyntetyk. VAG 505.01

Troche zabawny topick, tzn nie ktore posty. Wymiana prawidlowa, a na jaki to wedlog Tw uznania.
Odsysanie oleju jest dla motorow nie regularnie rozmieszczonych pod wzgledem ukladu, ulozenia miski olejowej. Raczej bym spuszczal korkiem...
Cze.

...przelałeś 0.6l.
nagrzej silnik do 90*C olej/płyn chłodzący [normalnie jeżdżąc]. następnie postaw samochód na równym podłożu i po 1h sprawdź poziom oleju...

...nadmiar odessij dużą strzykawką z miękkim przewodem od kroplówek.

nie smiej sie! to powinno sie przeniesc do dzialu tuning - projekty!

Olej spelnia normy producenta a silnik jest sprawny => olej sie nadaje
Im wiekszy zakres temperatur pracy tym generalnie lepiej wiec 5w40 jest lpeszy od 10/15W40 i juz

Co do ilosci oleju to do AFB wchodzi mi niecale 5l! (przez spust normalnie spuszczany)
Pozdrawiam,
Przemek

ano racja.
do AFB jak i wszystkich 2.5TDI V6, bo to te same pierniki.

A ja wam coś powiem i jak zawsze wprowadzę troche zamieszania kilkoma pytaniami

Czy macie świadomośc tego że nigdy nie wiadomo na jakich olejach jeżdziło auto ?

Czy macie świadomość że mamy tak dużo olejów podrabianych na rynku i tak dużo amatorów niskiej ceny że silniki pracują na byle czym ?

Czy macie świadomość że bardzo czesto silniki przejeżdzją wiecej niż powinny na danym oleju ?

Czy macie świadomosć że powszechnie przyjęte stosowanie filtrów oleju innych niż markowe to gorsze skutki niż jakość oleju ?

Tak więc gdy czytam o przejściach z nie syn na synnn... to zastanaiwam się czy nie jesteście aby z innej planety i gdzie sie podziewa kontakt z rzecywistosćia. Chyba że chodzi tylko o samo swiadomość i auto sugestie tyle że to już bardziej psychologia niż motoryzacja

no, zamieszaj nam w głowach, czekamy


tak, mam świadomość co było wcześniej zalane


tak, dlatego olej kupuje się u źródła (dla Motula to http://motul.auto.pl/index.php?p=17 ) po dużo większej cenie niż zwykle, ale za to z gwarancją tego, że kupiło się to co chciało.


tak i niech się martwią ci którzy nie dbają o silnik...


tak, dlatego kupiłem komplet filtrów od Knechta...


@Lotus: nie wiem skąd się urwałeś, czy masz świadomość że są tacy którzy nie oszczędzają paru złotych na aucie i inwestują w lepsze rzeczy niż Ci się wydaje?

Mamy.Dlatego lejemy olej taki jaki wg naszej wiedzy oraz wg specyfikacji jest najlepszy dla naszego silnika.



Mamy taką świadomość i dla tego coraz częściej wybrzydzamy przy zakupie oleju i szukamy sprawdzonych i poleconych sprzedawców.



Mamy taką świadomość. Ale zakładając postęp technologiczny jaki możemy zaobserwować w ciągu ostatnich lat ,to lejemy na tyle dobre oleje że przegięcie nawet o 10tys nie wpłynie znacznie na żywotność silnika.



Co wg Ciebie jest markowe ?? KNECHT ? Mann ? Purolator? ASO ? Określ proszę.

I nie jesteśmy z innej planety bo dobór oleju to przedewszystkim warunki atmosferyczne (czytaj KLIMAT) a nie jego cena czy pochodzenie.


W naszym klimacie stosowanie każdego z dostępnych parametrów oleju jest na +. Mieszkając w rejonie np. Kaukazu i temperatur minusowych logiczne jest zalanie oleju syntetycznego który w niskich temp będzie trzymał duuuużo lepsze parametry niż olej mineralny.

A co do rozczelnień silników. Nie brud i szlam rozczelnia silnik tylko stare ,przegrzane i zparciałe uszczelki. Bo jeśli klocki wam się kończą to je wymieniamy a jak coś cieknie too... lejemy mineralny. Co kraj to obyczaj. Nemec by uszczelnił i dalej lał syntetyka.

Pozdrawiam

I właśnie o to chodzi że po pierwsze nie kupiłeś nowego auta i nie znasz jego histori , po drugie niezbyt często decydują o losie silników ich właściciele . Sam odpowiedziałeś sobie na wszytskie moje pytanie ..


Markowe jest to co jest na pierwszy montaż , ma uprawnienia do zamieszczania numeró oryginalnych czyli knecht lub mann .. Posiada logiczne i rzeczowe katalogi itd i dalej i dalej ...

Pozatym 100 na 100 na tym forum jezdzi autami ktore maja od 200 000 w gore czasem po 500 000 przebiegu i rozpatrujecie dobór oleju wiedzac ze kilku albo czasem nastu włąscicieli robiło z tymi autami przróżne rzeczy

To jakas cieżka hipokryzja ..

Czyli fakt że ktoś nie dbał ma sprawić że ja mam nie dbać ??
Tak to odbieram.