.: AUDI KLUB POLSKA :.

Też znam takich fachowców i auta faktycznie jeżdżą w tych przypadkach Osobiście dla świętego spokoju złożył bym to na nowych czy to dla siebie czy dla kogoś.

czy dało by radę jeszcze coś odpowiedzieć na moje pytanka?

Czy jak chciałbym wymieniać silnik to tylko na taki który był do zmian w czasie 1995r. Moje auto jest z 1994.
Zmiany np dotyczyły mocowania rolek rozrządu śrub pewnie innych rzeczy też ale czy komputer mocowanie itp bedą pasować wtedy? Moge kupić taki silnik po zmianach?

EDIT:
rozmawiałem z mechnikiem i powiedział mi że jeżeli wymieniać silnik to tylko musi być od Audi 80 B4 bo nie wszystko pasuje jak będzie z innego . Tzn silnik nie może byc np od c4 o tym samy kodzie bo i tak będą inne mocowania itp - prawde mówił?

Witam
sorki że bez edycji:

Diagnoza postawiona prawidłowa. Uszczelka pod głowicą przepalona między 4 i 5 cylidrem.
Jednak mam uszkodzony kolektor dolotowy spodnia część i muszę wymienić cały lub tą część.
Tu pytanie:
Jakie kolektory mi spasują bo są różne numery. Zmiany następowały dla 80 95r i dla 100 94r
Więc mogę załóżyć od 80 100 coupe cabrio do zmian silnika i musi być od skrzyni manualnej, takie info mi udzielił serwis NOMA w Katowicach.

Mój kolektor ma numery:
1. 078133185AN
2. 078133201
3. 078133222K

mogę kupić od 80 z 92/93 ze skrzynią manualną (tak twierdzi sprzedawca), ale są inne końcówki:
1.BA
2.E
3.M

Czy ktoś wymieniał już taki kolektor z innego modelu lub rocznika?

Dodam że mój ma ten plastik z języczkami a ten poniżej nie ma tak to powiedział sprzedawca. Może wystarczy przełozyć ten plastik z języczkami
W sumie potrzebuje tylko dół kolektora

z jakiegoś powodu przestali montować ten plastik w abc...
na jakiejś stronce wyczytałem, że jeśli jest to zamontowane-usunąć bez względu na rocznik....

ale to pisało AUDI w jakimś serwis biuletynie. Czy ktoś sobie tak wymyślił

szczerze powiedziawszy nie mam pojęcia....
prawda jest taka, że zaprzestali montażu tego elementu, w moim silniku również jest usunięty, bez żadnych powikłań...
do ciebie należy wybór co z tym zrobisz.

poniżej odnośnik do broszury info zestawu naprawczego kolektora ssącego:
http://www.ms-motor-service.com/ximages/pg_si_0029_en_web.pdf

motor zrobiony.
Robiłem, tylko jedną głowicę
Koszt 950zł + kolektor dolotowy 180zł:
co zrobione
planowanie głowicy ze szlifowanie zaworów 170zł
części: uszczelki, uszczelaniacze, popychacze wszystkie nowe, gumki ok 450 i robota 300 z hakiem. Mało dużo?
ogólnie zadowolony. Na PB "koni nie da rady opanować"
Nie mam problemów z obrotami którymi miałem w cześniej, a o problemie pisałem w innym temacie.
Tylko regulacja gazu ponowna jeszcze została
Wkład z języczkami w kolektorze dolotowym zostawiłem. Jest OK

znaczy się, najprawdopodobniej miałeś nieszczelny kolektor ssący...
a z tą głowicą trochę dużo cię wyniosło...
ja za 2 głowice z uszczelkami i robocizną dałem 1000, co prawda było robione trochę po znajomości...

A możesz powiedzieć co było wymienione u ciebie

planowana głowica, przetarte zaworki, uszczelniacze, uszczelki...