.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ok zmierzyłem również temperaturę oleju - jest podobna co płyn - wyniki po przejechaniu spokojnym tempem na -10 *C:
http://imgur.com/a/qMxLR
[Olej grupa 050]

Aha i zrobiłem test zegarów - wszystko sprawne - pokazuje idealnie

Poczytaj sobie sąsiedni wątek - viewtopic.php?f=27&t=136374
Też sądzę że to wina termostatu.

Tylko że termostat puszcza dopiero jak się nagrzeje a póki co nic nie puszcza. Wąż zimny. Silnik nie chce grzać.
Przy lepszej pogodzie otwierał.

Dodatkowo zmierzyłem multimetrem z czujnikiem temperaturę płyny chłodniczego - taka sama

No to skoro..
-Czujnik
-Temperatura oleju
-Temperatura płynu
-Zegary [zrobiłem test są ok]
Są ok to termostat może puszczać?
Generalnie rura od termostatu jest zimna..
A górne ciepłe.
Mogę oczywiście zwalić winę na "ten typ tak ma" ale szkoda trochę silnika i mimo wszystko po 20km powinien łapać chociaż 70*C

To "spokojne tempo" może fałszować wyniki pomiarów przy tych temperaturach otoczenia ...
Skoro wiesz jak sprawdzić temp silnika, zrób jeszcze ostateczny test: przejedź ok 5-6 km w miarę dynamicznie aby zagrzać motor i daj mu nieco ostrzej w palnik. Po 10 km. odczytaj temp w czasie jazdy (silnik / 007/coolant temp.) Jeśli nie osiągnie > 80 st C = termostat do wymiany. Nowy termostat musi trzymać przy dynamicznej jeździe 88 st C.

Nie osiąga ;]

Kupiony w "ASO ALLEGRO"
http://allegro.pl/show_item.php?item=5710007875

W ASO krzyczą 160 zł bo poszła podwyżka ze 110 zł [dla zainteresowanych]

W ASO VW do dostania za 120zl

Wymień i jeszcze raz pochwal się czy masz na szafie i w 01/007/coolant temp. 90 st C:)

Zajmę się tym w weekend i dam znać

Wymienione ale tempy takie same ;/

Ok reasumując..
- Mam ORI termostat i czujnik temperatury - są sprawne
- Zegary - sprawne
- Czyściutko/Po zlaniu płyn też czysty
- Nie dymi
- Nie ubywa płynu
- Brak masła pod korkiem
- Brak bąbelków w zbiorniku przy odpalaniu i podczas pracy
- Węże nie są twarde
- Nie szarpie
- Nic nie stuka silnik równo chodzi
- Odpala od strzała

Diabli.. sprawdziłem naprawdę wszystko co związane z nagrzewaniem..

Temperatura płynu w zbiorniku [mierzone] jest taka jak na zegarach tj. 60*C po przejechaniu 20km
Co mogę jeszcze zrobić żeby grzał się jak należy?
Oczywiście w środku nagrzewa się dosyć szybko i jest ciepełko.

PSJ?
Nie jeździsz czasem jak dziadek w kapeluszu ?

Chcesz, żeby zaraz pytał czemu mu pali 9 litrów ?

Ja jeżdżę po mieście cały dzień 1.8 tdci i nawet wskazówka nie wstanie
Chyba nie pozostaje nic innego i nie mylić tego z zasłanianiem chłodnicy .

No to mam uważać że ten typ tak ma?
Bardzo długie nagrzewanie ma niszczący wpływ na silnik..

Nie jeżdżę - 2500/3000 obrotów

Reasumując..
Audi A3 1.9TDI 74KW silnik ATD.
- Wymieniony termostat drugi raz na ORI/brak zmian – Wahler w Garnku otwiera bez problemu.
- Po 15km przy temperaturze +3,5 temperatura 55*C
- Licznik po testach – sprawny
- Czujnik temperatury – sprawny
- Temperatury zgodnie z tym co w zbiorniczku/ mierzone termometrem

Generalnie mógłbym wymienić po raz 3 termostat ale wątpię żebym mieć takiego pecha.
Kupiłem samochód i teraz się męczę z temperaturami. Po prostu się nie dogrzewa. Przejechałem 50km i ledwo miał 80*C. O 90*C mogę zapomnieć. Zastanawiam się co jest powodem tak wolnego grzania skoro przyjmujemy że termostat jest zamknięty – wąż jest zimny pozostałe ciepłe.
Płynu nie ubywa więc wycieku nie ma.
Silnik nie może mieć cały czas obiegu bo musiałby puszczać termostat. W samochodzie jest ciepło i to dosyć szybko. Próbowałem już wszystkiego.. Może to faktycznie UPG ale raczej by się grzał.. Objawów na UPG brak..

Zastanawiam się czy problem nie leży w króćcu..
Ponieważ z instrukcji wynika że termostat należy włożyć w króciec a następnie do grodzi silnika..
Ja włożyłem termostat do grodzi ponieważ króciec ma połamane zaczepy - co uważacie? Może mieć to wpływ na nagrzewanie?
http://www.tinypic.pl/aoq92in2zip5
http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/1da76b134bf044c7

Czekaj ... jakie zaczepy ?
Uszczelka na miejscu?

Reasumując..
-Termostat sprawny
-Silnik sprawny
-Czujnik temperatury sprawny
-Zegary sprawne

Mechanik stwierdził to samo.

Jedyna opcja która zostaje to wymiana obudowy termostatu.
Prawdopodobnie gdzieś może przepuszczać/nie dolega dobrze uszczelka.
Wymienię/sprawdzę i dam znać. :]

Wszystko na miejscu

Czy obudowa termostatu przyjmuje tylko oryginalne termostaty?
Nie mogę go obrócić wahlera o 90stopni bo wygląda że zaczepy są za płaskie..
Próbował ktoś coś?
http://i.imgur.com/9bd904U.jpg

to w końcu masz nie oryginalny termostat