.: AUDI KLUB POLSKA :.

01A i 01E mają identyczny dzwon. Ani jedne ani drugie nie klekoczą z jednomasem. Jedyna różnica jest taka, że w 01E jest ciężej zmieścić wysokie sprzęgło (np. dwutarcz) z racji większego mechanizmu różnicowego, który bardziej ogranicza miejsce. Ja przy jednomasie + dwutarcz musiałem zastosować przekładkę z AAN.

Jak zaspawasz dwumas to co będzie robiło za tłumik drgań?

normalnie, tarcza sprzęgła ze sprężynkami, jak u mnie.

Dokładnie - większość "cywilnych" tarcz sprzęgła z diesla ma mocne sprężyny które nie powinny poddać się przy takim niucie a jednocześnie robić za tłumik drgań.
Noorec grzebał ostatnio w jakimś R5 w starej 200TQ - tam poddała się tarcza - zmieliło sprężyny.

Czyli jak to... 01A ma większy dzwon mieszczący większe dwutarczowe czy 01E tak ma ?

Przy okazji się zapytam, czy dyfer z tylu jest taki sam w s6 zarówno w automacie jak i w manualu?

Dyfry są inne, półosie również. Wał podobnie.

01A ma więcej miejsca w środku, ale to nie są żadne problemy, można używać przekładek z 1,9TDI, AAN czy co tam i już masz kilka mm.

Napisałem to kilka postów wyżej
Gorzej jak w budzie B4 masz V8 i z przodu musisz zmieścić chłodnicę i duży IC i każde kilka mm ma kluczowe znaczenie

Upchnie sie....vr6 jest tak kompaktowy ze az glupio...
Blok vr6 postawiony obok bloku 2.2cdi ze sprintera jest krotszy o okolo 4-5cm. Szerokosc z 2cm wieksza...a glowice praktycznie identyczne.
Zauwazcie ze mowa o r4 vs vr6.
Mam okazje kupic komplet napedow z a6c5 2.7bit...bede kombinowal.

Właśnie, napędy, to jest kluczowa sprawa, będzie pińcet kunia targało chudymi półosiami i małymi przegubami, krótka jazda w takim zestawie.

Spokojnie... docelowo idzie skrzynia DQT z takimi samymi przełożeniami jak tylny most. Konwersja na piasty 5x112mm w sumie już rozkminiona - graty jadą. A skoro konwersja to i łożyska 82mm + odpowiednio większe przegubiki z V6/V8 zarówno wewnętrzne jak i zewnętrzne. 5 bieg ma być na teraz - na spasowanie silnika i uruchomienie. 6 bieg będzie docelowy z TDI.
Zastanowię się jeszcze nad tylnym dyfrem... seryjny jest powiedzmy wystarczający aczkolwiek w S2 jest mocniejszy. Dostępność dyfrów duża... jak się ukręci to się zmieni - najwyżej blokady nie będzie bo wsadzę z A4B5 - to samo