.: AUDI KLUB POLSKA :.

... tzw. regenerowany w trybie Austausch ...

Wrzucić dziada do zmywarki i zaraz będzie lepiej mierzył.

To znowu ja

Dzisiaj coś tam zacząłem dłubać przy tym kącie wtrysku ale rolka nie jest dobrze napięta bo strzałki powinny się pokrywać a tutaj ktoś zaznaczył sobie kreski pionowe pisakiem i chyba rolką kąt ustawiał z braku narzędzia temat odłożony to środy, ale poniżej wstawiam filmik jak jest teraz kąt i czy to jest normalne, że jak w 004BS wciskam przycisk log to mi kąt idzie delikatnie na –0.8 BTDC?
Proszę o cierpliwość i wyrozumiałość bo to moje początki diagnostyki.

https://youtu.be/xPo2_V4glRk



Właśnie dzisiaj nad czyszczeniem myślałem

Nic poki co nie zmieniaj w kącie wtrysku.
Nagrzej porządnie furmanke... i zaloguj - 004 statyczne oraz 004 statyczne Basic Settings.
Dodatkowo zrób screena 004 Basic Settings w momencie kiedy nastawnik ustawi się na LATE.
I zapraszam.

Wstawiam logi, generalnie auto co dzień jeździ coraz lepiej, ono po pęknięciu wałka stało 8 miesięcy a od przekładki silnika zrobiło 225km to może musi się przepalić Masa pojazdu 1790 + pełen bak + 200kg balastu ludzkiego to nie ma co za dużo oczekiwać ale są graty z AKE jak będzie natchnienie to się przerobi

Statyczny 004
http://vaglogi.pl/log-004_w4qm2.html

Statyczny BS
http://vaglogi.pl/log-004_4SWPBS2.html

Temp silnika 92,7 jak sprawdzałem w 001

Screen z początku logowania BS

Widać w logach że rozrząd wymieniany na mazak.
Ustaw kąt wtrysku na 2* ATDC na LATE...w 004 Basic Settings.
Nastawnik powinien osiagnać wtedy to czego chce ECU.