.: AUDI KLUB POLSKA :.

dla jasności 10m słupa wody to jeden bar

no tak troche sie zagalopowałem.

Proponuje jak hans pisze spr. pompę oleju, dokładniej zawór zwrotny (tłoczek),który to lubi zachodzić nagarem i w momencie ostrego butowania silnika lubi się zawieszać w pozycji lekko uchylonej, co objawia się chwilowym brakiem ciśnienia oleju i pogrywaniem kasowników. Co do oleju to powinno się lać olej takiej gęstości jak przewiduje producent , chyba że silnik pracuje w extremalnych warunkach np. wysokie temp. otoczenia, lub bardzo niskie temp. , sport itp. to dobieramy olej do danych warunków.
PS. Z własnego doświadczenia wiem że experymenty z olejem mineralnym (bo tak radzą starej daty mechanicy, bez urazy) i przytartym zaworem zwrotnym np. w mroźne dni kończy się rozerwaniem filtra oleju, bo pompa oleju nawet z dużym przebiegiem potrafi cisnąć sporo bar.