.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie musisz nic majstrować z rurkami. Ściągasz kata wybijasz wnętrze i zakładasz. Na przeglądzie wszystko wygląda jak oryginał. Jeśli kat masz w dobrym stanie i nie masz problemu z mocą to zauważalnego przyrostu nie będzie. Jak kat masz zapchany to będzie różnica. Poziom dymu bardziej zależy od wtrysków więc wiele się nie zmieni. Te silniki mają to do siebie, że jak przez dłuższy czas pojeździsz jak emeryt to przy pierwszym bucie w podłodze i wejściu na wysokie obroty wyrzuca z układu wydechowego całą nagromadzoną sadzę i jest z tyłu zasłona dymna. Chcesz mniej dymu to wtryski na stół. Jak nikt ich nie robił i auto ma 300-400tys. km to na pewno słabo rozpylają.

Tam dałem link do filmik na YouTube może coś Ci podpowie,jak emeryt nie jeżdżę zazwyczaj 100-120 czasem po 160km/h i przy przyspieszaniu wiadome zadymi ale nie ma zasłony dymnej.Proszę obejrzeć filmik i podpowiedzieć co i jak.

Ps.A co do kata to jak wybije środek będę miał jakiś pieniężny zysk?? czy tylko za całe?

Jak faktycznie chcesz wiedzieć co w twoim aucie piszczy to zacznij od logów zgodnie z tematem diagnostyka.

viewtopic.php?f=1&t=53752

Za wnętrzności z kata coś tam płacą. Ale dokładnie to nie wiem ile.

Wytnij kata w całości i wstaw rurę. Za całego kata dostałem 700 zł.

Kurcze jest tych rozbieżności jedni mówią wybij środek,drudzy wstaw rurkę choć co do 1 propozycji niektórzy pisali że może być efekt drgania lub tzw "rzędzenia" dlatego że brak wkładu w środku powoduje drganie i zawirowanie spalin.Co do rurki piszą że jest ona lepsza niż pseudo strumiennica za 50zł.

Biedron a jeśli nie ma się takiego sprzętu do diag. to oczywiście można podjechać do kolesia który taki ma i sobie zrobić diagnostyke?

Dziwnych efektów dźwiękowych nie ma. Sprawdzone. Jak ważniejsze dla Ciebie jest żeby na zewnątrz wyglądało jak oryginał od tego ile dostaniesz w skupie to jest to jedyna słuszna droga.

Co do diagnostyki to trudno jest znaleźć warsztat który Ci zrobi logi. Większość to spece od kasowania błędów. Kabelek na dzień dzisiejszy do takiego starego auta kupisz już za 15 zł + przejściówka na OBD 1. Raz opanujesz i przyda się na całe życie.

OK