.: AUDI KLUB POLSKA :.

Carl nie uważasz, że jakby było 5 bar ciśnienia to bagnetu dawno by nie było, jak i innych elementów. Chyba zamieszałeś coś z jednostkami.
Najlepiej przepałować motor i szybciutko na pracującym odkręcić korek oleju. Jeśli nie ma charakterystycznego pssyt, odma spełnia swoją funkcję.

Wowo - a jaką będziesz miał (po)radę dla użytkowników, którzy po wykręceniu korka stwierdzą ewidentne podciśnienie ??

Wowo, miałeś rację - rzeczywiście się pomyliłem i jest to właśnie 5 mbar...
Już poprawiłem...

ofc, tak zrobie wasza pomoc jest mi naprawde uzyteczna dzieki temu jest jakas gwiazdka nadzieji pozdrawiam wkrotce opisze jak wyglada autko
mam nadzieje i wrzuce pare fotek juz niestety na podniesionym nadwoziu;)

Dopóki nie przesiadłem się na "Luftfederung" eksploatację wszystkich A6-tek zaczynałem od zwiększenia prześwitu - zyskując "jako-taki" spokój na PL-wybojach i raczej niewiele tracąc na tzw. trakcji. Nastawy zwykłego zawieszenia (tzw. comfort fahrwerk) są absolutnie wystarczające do auta z dieslem i automatem .

Carlnova napisał:

nom. Teraz lepiej Panie inżynierze

Sprawiło Ci to widzę dużą przyjemność
Po raz ostatni pytam - odpowiesz mi na pytanie związane z 00575 i chipem ?

carlnova napisał:

... do mnie te pytanie???
Jeśli tak, to mi nie znany jest błąd 00575