.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie różnią się tylko przeznaczeniem. Materiał i konstrukcja są absolutnie inne.
Zredukowanie oporów wewnętrznych silnika o około 50% nie wzięło się "z powietrza" ... .

A czy Ty przypadkiem nie masz tej operacji juz za soba? O ile sie nie myle to spotkalismy sie u Rogala na poczatku sierpnia...

Już wyjaśniam skąd suma 4,5k
Otóż wałki kupowałem w ASO Skoda po 834zł brutto, a 683zł netto, razem brutto - 3333zł, a netto - 2733zł
musiałem jeszcze zapłacić za regeneracje drugiej głowicy, bo okazało się że nie oberwała, a na moje życzenie zdjęli i wysłali do sprawdzenia, coś tam porobili i kosztowało 480 brutto, dalej odma 170 brutto, olej, filtr oleju, płyn chłodzący, jakieś podkładki uszczelki i tak się nazbierało 4,5klocka, wszystkie ceny po rabacie 15%.

P.S. Żebyście sobie nie myśleli że kręcą się wałki ze znaczkiem Skody, otóż nie, są to wałki za znakami audi.

A jeszcze pociągnę temat, bo wcześniej miałem olej półsyntetyczny Shell Helix Diesel Plus 10W40 z aprobatą VW 505.00, a teraz po tej naprawie naleli olej syntetyk Mobil 0W40, to może tak zostać? Mogę jeździć teraz na syntetyku?