.: AUDI KLUB POLSKA :.

to nie jest 208 .
to jest 6xx albo 7xx.

Pabloniss perfekcyjny to taki, który wychodzi spod ręki mistrza TDI na miarę Leonarda da Vinci z Beskidu Śląskiego.
Miałem nadzieję, że jak go pochwalę zaprosi mnie na darmowe wakacje do siebie w góry...

A na poważnie - perfekcyjny to taki, który pozwala ECU na swobodne wysterowanie tego kąta w 004 statycznym dokładnie na 2* ATDC, czy nach OT, czy PGMP z wysterowaniem takim, aby możliwa była swobodna jego regulacja (rzędu 70 - 85%).
Cały czas obserwujemy jak się to ma do 004 BS i zauważ, że Piotruś osiągnął to przez ustawienie kąta na 2,4* ATDC, natomiast ja i Meszrum mamy ustawione w BS-ach 3,2* ATDC. Różne ustawienia - wynik taki sam...
Z drobnym wyjątkiem - AFB Meszruma miało wymieniany rozrząd w niemieckim ASO przez profesjonalistów, mój niestety był wymieniany na kredkę, czy też czarny mazak przez profi specjalistów z BOSCH Service.
Osiągnęliśmy to samo, ale mistrz Meszrum zdaje się tego nie zauważać
Ważne, aby kąt w BS-ach nie wychodził poza dopuszczalny zakres, czyli od 0 do 4* ATDC na LATE (max późny)

Czy w miarę jasno i klarownie Ci wyjaśniłem co to jest perfekcyjny kąt wtrysku ? To wcale nie taki jak ma Meszrum, Piotruś i Carl - to taki zgodnie z założeniami inżynierów z Ingolstadt.

Carl,

profi z D w moim przypadku okazali się co najwyżej tak profi, jak Twoi , drogi Carl. choć nie mam śladu kredki/mazaka/kredki świecowej/flamastra/ołówka/węgla/kupy/etc, to wiem, że przy zastosowaniu blokad na wale, wałkach i VP44, przy 2*ATDC na 004BS, w 004.4 będzie poniżej 100%.


z kolei w AYM, Andrzej z Diagtronika wymienił rozrząd zgodnie ze sztuką, co zaowocowało:
- 004BS: 2*ATDC
- 004: circa 2/2*ATDC na 70%.

jestem pewien, że gdyby Piotr, w przedmiotowym AFB, ustawił 004BS na 2*ATDC, to wysterowanie pompy w 004.4 byłoby poniżej 100%.

Piotra należy sklonować. jego kopię będę trzymać zamrożoną w garażu i będę ją rozmrażać przy każdej towarzyskiej okazji, jak również czynności serwisowej...

Z tego co wiem, Piotr nie nadużywa alkoholu tak jak Ty, więc kompanem byłby marnym
Carl to co innego...

Rozumiem że jak przyśpiesze kąt wtrysku to wysterowanie pompy się zwiększy??
bo w tej chwili jest tak:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dc4 ... 33b6c.html

i już się dowiedziałem jest za małe

pabloniss,

nie patrzymy na 004.
patrzymy na 004BS, gdyż ten blok pokazuje ustawienie kąta. na 004 zerkamy tylko kontrolnie - w świetle wysterowania nastawnika.

Oczywiście...Tak jak mówisz, może żle się wyraziłem

To był tylko przykład że mimo kontroli na 004 jest wszystko OK(2.0*) z kątem, tylko wysterowanie chyba jest złe???a mimo tego na BS jest u mnie 4.6*
Czyli w momencie kiedy zaczne regulować kąt na BS-ie ma być 2* tak samo jak i na statycznym i chyba wtedy zwiększy się 004.4.bo w tej chwili jest na około 64% (nastawnik)a powinno być chyba większe
Kurcze..niewiem czy się dobrze wyraziłem

pabloniss,

004BS i 004 mają ze sobą dosyć luźny związek. może być tak, że jak 004BS będzie na 2*ATDC, to 004 przejdzie na BTDC, a wysterowanie nastawnika spadnie o kilka % - oczywiście będzie to poprawne.
może być jednak zupełnie odwrotnie [co też będzie poprawne] i nie ma na to żadnej reguły - jest to zależne tylko i wyłącznie od poprawnego zastosowania blokad przy wymianie rozrządu.

na chwilę obecną interesuje Cię jedynie 004BS.

Teraz zajażyłem......
Na dzień dzisiejszy to wszystko co moja gąbka może wchłonąć...

Jak ustawie poprawnie kąt to wrzucę LOG i wtedy będziemy dalej gadać...Mam nadzieje
Narazie niebędę już Wam zawracał głowę moim problemem, bo pewnie inni też liczą na waszą pomoc.

Chciałbym się kiedyś Wam zrewanżować, ale swoją wiedzą wam .....NARAZIE>>>niedorównuje. Może kiedyś........
Chyle czoło Tobie Meszrumie no i oczywiście Carlowi którzy jako nieliczny tak perfekcyjnie wyjaśniliście mi zagadnienie mojego problemu i pewnie nie tylko mojego

Licze na was w przyszłości.....niedalekiej