.: AUDI KLUB POLSKA :.

Poczytalem tez troche o EGR. Czy w moim przypadku zaslepienie bez czyszczenia cokolwiek da? Czy tez lepiej bylo by go wyczyscic?

Nic nie zaslepiaj...
Wyczysc i niech dziala...

Pozdr

chron srodowisko ...

Nie no oczywiscie - srodowisko ponad wszystko Zastanawiam sie tylko jaka jest roznica przy posiadaniu zatkanego brudem egr a zablokowanego poporzez blaszke badz wezyk?

Podczas wymiany oleju okazalo sie ze - jak to "mechanik" stwierdzil - silnik sie poci. Mowil ze to uszczelka pod glowica puszcza. Syf (znaczy czarna plama chyba oleju) tak na okoo wydostaje sie gdzies okolic kolektora dolotowego. Podczas poprzedneij wymiany oleju tego chyba nie bylo. Oleju ubylo w normie (okolo 0.5 litra na 12k km). Tak wiec moje pytanie (jako laika): czy to moze byc cos innego? Czy to moze byc syf z dolotu (bo z tego co napisaliscie wynika ze mam zpchany egr...)? Czy jesli uszczelka pod glowica puszcza to olej z silnika bedzie szybciej uciekal? Wiem ze bez obejrzenia silnika ciezko bedzie cos wywnioskowac ale nie ma nawet zabardzo mozliwoscie zrobic fotek tego...

Dzisiaj odebralem autko od mechanika. Diagnoza: wszystkie swiece martwe. Zastanawia mnie jednak fakt, iz mechanik stwierdzil ze kat wtrysku jest ok...

Zaloguj 000 BS w temp. > 80 * - ale jesli wartosci są takie same jak podczas ostatniego logowania... to statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku jest do regulacji.

Pozdr

No to wyglada na to ze sie cos wiecej powalilo. Auto stracilo moc. Bardzo slabo przyspiesza, bardzo slabo wchodzi na wyzsze obrot (powyzej 3000rpm), predkosc max to jakies 120km/h (moze jakbym jechal dalej to by wiecej bylo). Nie kopci. Czy ktos ma jakis pomysl co sie moglo stac? Kabel bede mial po 21 i wtedy zamieszcze logi (jakie logi powinienem zrobic?).

No z opisu wyglada na typowy notaluf... odczytaj bledy i zrob dynamiczne:
011, 003 i 008
PS
Zrob tez 000 Basic Setting - sprawdzimy jak ten kat wtrysku.

Pozdrawiam

Kabel bede miec okolo 21 i odraz zrobie logi. Najbardziej mnie wkurza ze skasowali mnie u tego mechanika na 340zl w sumie za wymiane swiec i na dodatek oddali mi auto w takim stanie... Przeciez wystarczylo sie nim przejechac i zobaczyli by ze cos jest nie tak.

generanie zasada jest taka ze zanim zaplacisz to bierzesz mechanika jako pasazera odpalasz furmanke i ogien ... pasuje placisz nie pasuje pan grzebie w aucie dalej ...

wracaj do pana i niech naprawi/poprawi auto ...
podejrzewam ze podczas wymiany swieczek pan cos odpial i zapomnial wpiac spowrotem ...

Udalo mi sie naprawic. Okazalo sie ze jeden z wezykow byl rozlaczony (http://img352.imageshack.us/my.php?image=silnikom8.jpg ten zonaczony jako 18) . Po podlaczeniu zaczel wszystko pieknie dzialac - dawno tak dobrze mi sie nie jezdzilo I z tego wszystkiego zapomnialem zrobic logi... Te wezyki nie powinny byc zapiete na jakies opaski?
Jedno za to zaaobserwowalem: dzieki tej wymianie swiec auto nagrzewa sie o wiele szybciej.

Dzisiaj rano, przy -8, auto odpalilo od strzala. Nie bylo zadnej nierownej pracy czy krecenia. Tak wiec przynajmniej to sie poprawilo. Jak tylko znajde 5 minut to zrobie logi.