.: AUDI KLUB POLSKA :.

No dobra...
A czy polecicie cos z czystym sumieniem zeby wlac do paliwa w celu lepszej pracy wtrysków/pompy do AFN'a? Po prostu olej do silników dwusuwowych (e.g. mixol)? Lejecie to przy obecnej temp. do swoich klekotów? Testował ktoś inne preparaty oprócz mixolu?

ja nie wiem co to za moda dolewania jakiegos goowna do paliwa ... nic nigdy nie dolewalem i nie mialem zadnych problemow a stan wtryskiwaczy w mojej A4 TDI [przelot 280 kkm] moge okreslic na bardzo dobry ....

z czystym sumieniem to polecam tankowanie dobrego gnoju i terminowa zmiane filtru paliwa ...

Co druga wymiana oleju = wymiana filtra paliwa?
Zauważyłem ostatnio po zalaniu na Lukoil'u ze jakby trochę więcej łyknął paliwska Teraz na shellu byłem, i znacznie lepiej... Ale nie ma co - na niemieckim paliwie jak jechałem to spalił najmniej
Co do specyfików to tez nigdy nie bylem mocnym zwolennikiem dolewania któregokolwiek do zbiornika... Jednak zastanawiałem sie ostatnio nad wlaniem mixolu ale jak taka temperatura jest to nie jest to chyba mocno wskazane...

Z czystym sumieniem - sam leje i używam co drugie/trzecie tankowanie do pełna ok 300ml mixola / 70l paliwa - sam nie chciałem dać wiary, jednak znam człowieka, który zajmuje się turbinami i pompami (innymi słowy) "zjadł zęby" na dieslach - oczywiście kto nie ma ochoty wlewać ten niech nie leje - jednak ani ja, ani człowiek, o którym mówię nie mamy udziałów w produkcji mixola , ani w stacjach/sklepach gdzie będziecie go kupować. Zapytałem z czystej ciekawości kiedy jeszcze nie miałem diesla (ani ptaki o nim nie ćwierkały): "Jak uchronić pompę, wtryski i inne elementy silnika diesla?" Odpowiedział: "wystarczy używać mixola". Ja mu zawierzyłem i jak dotąd nie zawiodłem się choć sam użytkuję diesla niespełna 2 lata - może niech się wypowiedzą osoby, które dieslami jeżdżą znacznie dłużej?
Pozdrawiam

Ja stosuję ceramizer do paliwa raz na 10 000km. Ponieważ większość paliw nie spełnia norm smarności (ze względu na całkowite pozbawienie siarki) to nie jest najlepsze dla aparatury wtryskowej która jest smarowana tylko paliwem. Ceramizer ma tę zaletę że zmniejsza tarcie wszędzie tam gdzie współpracuje metal z metalem nie powodując osadów. Ja polecam.
Mixol zagęszcza paliwo i dodatkowo może spowodować "koksowanie wtrysków" już raczej zastosowałbym olej wysokiej klasy syntetyk do wyczynowych dwusuwów typu Motul 2T 800 road racing i to w ilości 5x mniejszej od zalecanej dla silników czyli 1:500.
Pozdrawiam.

chodziło ci chyba że w paliwach jest podwyższona zawartość siarki a nie że jej brakuje

Jedyne działanie siarki to korozja i osady.

Przez 5 lat do dwóch róznych diesli (1,9 , 2.5) nalewałem na Orlenie Verve.
Żadnych dodatków zimowych, żadnych uszlachetniaczy, żadnych preparatów czyszczących do wtrysków.
Zima odpalanie w największe mrozy, pompy pracujące jak nalezy.

Należy tankować w miare możliwości na stacjach brandowych ropę czy inne paliwo z górnej półki (Verva, Vpower, Ultimate) i nie bedzie problemów.

Te paliwa nie są lepsze od zwykłych - one nie sa chrzczone.

Niestety siarka ma poza korozyjnymi świetne właściwości smarne. I dlatego teraz stare pompy rzędowe i wtryski w merckach sypią się 3x szybciej niż kiedyś że paliwa są bezsiarkowe, a dodatki bioestrów są konieczne bo podnoszą smarność paliw.
Paliwa typu V-Power, Verva i inne mają dodatki smarne i zmniejszające lepkość co poprawia znacząco trwałość aparatury i jakość rozpylenia, ale głównie w systemach CR, bo tylko one zapewniają utrzymanie ciśnienia paliwa bez względu na lepkość, w starszej aparaturze pompa/wtryski przecieki powodują obniżenie ciśnienia i gorsze rozpylanie.

Jeżeli mogę zapytać - zioolko - jaką masz pewność i skąd masz informacje że w/w paliwa nie są chrzczone?

Pomp z przegrzewającą sie elektroniką chłodzone rzadszym paliwem o lepszym przepływie (np. Verva) prawdzają się lepiej niż podlewane zwykłą ropa z mazutem.



5 lat jazdy dieslami - w sumie 300 tyś km. ok. 30 tysięcy litrów przepalone - żadnych problemów z układem paliwowym stąd moja pewność i złota karta orlen Vitay

Przepraszam za bezpośredność ale ...
Ponaprawiajcie te swoje stare kondony i nie róbcie ludziom wody z mózgu jakoby Mixol działa zbawiennie na to co zużyte. Napisałem to już jakichś czas temu i napiszę ponownie: olej doszczelnia w sposób sztuczny zużyte elementy pompy wtryskowej.
Dodatkowo - idealnie zapcha prędzej czy później końcówki wtrysków. Sprawdzone, skonsultowane z pompiarzem.
Nic innego. Nic nowego. Wnioski do wyciągnięcia we własnym zakresie.
Jedyna recepta na zdrowego diesla to ... zdrowy diesel.

I wszystko jasne

Oto moje "korekcje" robione tydzien temu na goracym silniku:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6dc ... 31cf4.html

Nigdy nie stosowalem zadnego mixolu ani specyfiku do czyszczenia wtryskiwaczy, leje paliwo z Łukoila. Przebieg 340 tysiecy - pompa i wtryski ori.

Pozdrawiam

He he he

Układ wtryskowy zużyty równomiernie i stąd takie odczyty

Witam,
Tak, wiem, odgrzałem kotleta, ale jestem ciekaw - jak opinia po testach. Minęło już trochę czasu i pewnie trochę km

Dzięki, pozdrawiam