.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam. zrobiłem logi dzisiaj i oto wyniki: (stwierdziłem ze zrobie wiecej za jednym wypadem.)
statyczne:
000- http://vaglog.rtnet.pl/robertus87_53602.html
001- http://vaglog.rtnet.pl/robertus87_53603.html
003- http://vaglog.rtnet.pl/robertus87_53608.html
004- http://vaglog.rtnet.pl/robertus87_53609.html
008- http://vaglog.rtnet.pl/robertus87_53610.html
011- http://vaglog.rtnet.pl/robertus87_53611.html
013- http://vaglog.rtnet.pl/robertus87_53612.html
014- http://vaglog.rtnet.pl/robertus87_53613.html
Basic Settings:
000 - http://vaglog.rtnet.pl/robertus87_53614.html
003 - http://vaglog.rtnet.pl/robertus87_53615.html
004 - http://vaglog.rtnet.pl/robertus87_53616.html
011 - http://vaglog.rtnet.pl/robertus87_53617.html
dynamiczne:
003 - http://vaglog.rtnet.pl/robertus87_53618.html
008 - http://vaglog.rtnet.pl/robertus87_53619.html
011 - http://vaglog.rtnet.pl/robertus87_53620.html

prosze o komentarz

idealnie.



jeszcze tylko w przyszłym tygodniu próba z odpiętym wydechem i sprawa samochodu zakończona.

witam. w końcu zrobiłem o11d z odpietym katalizatorem.
011d-http://vaglog.rtnet.pl/robertus87_55012.html
tak sie zastanawiam czy nie powtorzyc, ponieważ jak rozpoczałem log to autko zaczeło przyspieszac i po przekroczeniu 2.2 obrotów stało sie coś dziwnego znaczy zabuksowały chyba koła(może dlatego że mam już na wykończeniu oponki z przodu) i spadły troszke obroty i auto zaczeło od nowa przyspieszac juz normalnie. a i caly czas mialem wcisniety pedał gazu. a tip nie zrzucil biegu caly czas sie to działo na 3 biegu.
co to może oznaczac?
ogólnie to sie wystaszyłem skreciłem wydech i do domu. a w drodze do domu było ok.

Koła narowiste odetkało T koks ill be back, masz tu wgląd, że pomimo narowistego statu po 2,4 RPM i ich spadku Wysterowanie turbo moim zdaniem jest w porządku "jak przyklejone", na odpiętym wydechu co zresztą widać po logu że idzie... Turbo o niebo lepiej uzyskuje ciśnienie. Nie zrzucił biegu bo buksował "zdusił chwilowo obroty", ale nie na tyle zeby mu dać bieg nizej auto mialo na tyle siły zeby wstać samo.




Przypiety wydech, start turbo z podobnych obrotow, lecz ciut za wolno.



pozdrawiam.

czyli co teraz katalizator do widzenia. i co w zamian zastosować jakiś tłumik przelotowy czy po prostu rurę.
i jak z przeglądami?będzię bardziej dymił?
a i jeszcze małe pytanko: w akn są 2 katalizatory?Pytam bo jak zaglądałem pod auto to są 2 "puszki"
Ogólnie to teraz jest zarąbiście

mozna zamontowac strumienice, ja mam dwie rurki wspawane.


w AKE sa dwie, ale to chyba we wszystkich 2.5 tdi sa dwie (V6)

autu sie polepszy , pogorszy sie srodowisku


z przegldami nie powinno byc problemu, zrobilem coprawda jeden dopiero, ale trafilem na diagnoste sluzbiste i doslownie wszystko sprawdzal, a do rurek slowem sie nie doczepil, moze dlatego ze wygldaja jakby tam zawsze byly....

tak jak koledzy zauważyli - katalizator nie jest do końca drożny [011.4d]. nie wpłynie to oszołamiająco na poprawę przyspieszenia, lecz wrażliwy kierowca poczuje różnicę.

Witam. Koledzy mam pytanie odnośnie dymienia z wydechu.
Sprawa wygląda tak że jak daje buta to w lusterku widzę czarny dymek. Najbardziej przy starcie(oczywiście na blacie 90 C temperatura). Dodam że na postoju nie dymi.
Tankuje na BP, może to od paliwa?
Tak to wszystko jest ok, moc ma.
Przed wymianą przepływki, N75 nie widziałem dymienia, pewnie dlatego że autko nie miało pełnej mocy.
Pozdrawaim