.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wyszło nam po 3,3... czyli troche lepiej niz blondyna

Rzuc okiem tutaj
http://forum.vw-passat.pl/threads/47887 ... ferycznego

3,3... nie tak to widziałem

dzięki za linka, z uwagi na chroniczny brak czasu pewnie dopiero w weekend się za to zabiore, wpierw oblukam czujnik g71, potem czujnik ciś. atmosferycznego.

czy ten czujnik g71 to ten będzie OK?
http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic ... le=1&wsk=O

nr czujnika
0 281 002 177

Pytam, bo jak coś spierdziele przy naprawie to chce wiedzieć czego szukać.

Widzę ciemność
Sprawdziłeś połączenia elektryczne i wykonałeś przed i po logowanko?

W weekend się za to zabiorę, pytam tylko czy to taki czujnik bo chce wiedzieć ile kosztuje nowy.

Skąd ten numer wziołeś ???

Oj czuje, że będziecie mieć zaraz polewkę ze mnie
Szukałem na stronie Intercars i tylko taki tam był
Szukałem w ETCE i nie mogłem znaleść, wkoncu jak znalazłem to ETKA nie pokazała mi jaki to nr części (nie wiem dlaczego...)
Myślałem że do AFN montowali jeden rodzaj czujników i zasugerowałem się IC...

Dobra, nie ważne
W sobote zajme się tematem to zczytam numer z czujnika (bo chyba będzie wygrawerowany na nim numer?)
Być może uda się naprawić istniejacy czujnik więc może nie bede musiał wogóle kupować, niom.. ale sie rozpisałem

Nie śmiecie sie, jestem naprawde laikiem w tych sprawach, a wszystkiego nauczyłem się dopiero tutaj, dzięki Wam koledzy

Panowie, wyjąłem ten czujnik i jestem skołowany trochę.
Czujnik wygląda tak:


Czy to nie jest czujnik temp. powietrza doładowania ?
Skoro tak to czy czujnik ciśnienia doł. znajduje się w ECU?

Przeciściłem ten czujnik wskazany powyżej, nie mogłem go rozebrać, on jest chyba nierozbieralny, sprawdziłem wiązke i wygląda OK. Zrobiłem logi po zabiegu:

Statyczne:
Log (0 - 000,000)
Log (1 - 003)
Log (2 - 004)
Log (3 - 011)


Dynamiczne:
Log (0 - 000)
Log (1 - 004)
Log (2 - 008)
Log (3 - 010)
Log (4 - 001)
Log (5 - 011)
Log (6 - 003)

Proszę powiedzcie mi czy ten czujnik, który czyściłem to jest napewno G71 (czujnik ciśnienia doł.)? Czy on jest zintegrowany z czujnikiem temp. powietrza w dolocie ?

PS. Auto ani razu nie wpadło w tryb awaryjny.

To co trzymasz w reku to czujni temperatury w dolocie. Fajnie ze go wyczysciles... ale on zupełnie nie wpływa na objaw, ktory wystepuje u Ciebie.
Czujnik cisnienia doladowania u Ciebie jest w ECU. Metalowa prostokątna kostka...przy brzegu ECU... latwo poznac bo wchodzi do niej wezyk.
Cały czas swiruje Ci czujnik cisnienia atmosferycznego.
Chciaz doładowanie wrociło do swiata zywych.

Nie widać tego dokładnie ,ale miałem podobny objaw w sharanie AFN. Powodem był nieszczelny wężyk w ECU - czarny/szary, gumowy ,średnicy ołówka.
Na twoim logu 010 dynamicznie - nie widać dokładnie - bo zacząłeś logowanie po naciśnięciu gazu .Zrób jeszcze raz ten log ,ale zacznij logować kilka sekund przed dodaniem gazu - nie musi być do 4000 obr/min - wystarczy 3000.
Generalnie możesz to sprawdzić sam bez wysyłania logu. Wskazanie "barometric pressure" nie powinno się zmieniać po wciśnięciu gazu. Jest to ciśnienie jakie panuje w obudowie ECU.

Piszesz o nieszczelnym przewodzie idącym do czujnika ciś. atm. ? na pierwszy rzut to wykluczyliśmy, bo jakby był nieszczelny to cisnienie cały czas by skakało, ale może się mylę.
[+]
Właśnie wróciłem z trasy i jak go przydusiłem na 2 biegu to znów złapał notlaufa. Na 3 beigu było OK, na 2 nie, nie wiem czemu, OK musze zatem rozkręcić ECU, ale pewnie dopiero w weekend bo w tygodniu nie mam jak i kiedy za bardzo.

Na jakiej podstawie wykluczyłeś ten czujnik?
W jakim celu chcesz rozkręcać ECU?

Tak piszę o tym przewodzie - pisałem ci już ,ale powtórzę- możesz go sprawdzić bez wyjmowania sterownika- wystarczy zrobić dłuższy log 010 dynamicznie ( przyśpieszanie i hamowanie silnikiem w jednym logu).

Pisałem Panie, że wykluczyłem ten powód, bo czy ciśnieneie nie skakałoby jakby guma pękła? Ciśnieneie jest trochę za wysokie, ale jest const., na tej podstawie wykluczyłem pękniętą gumę, ale mogę się mylić. Dlaczego chce rozkręcić ECU? aby sprawdzić czy czuknik doładowania ciśnienia jest ok, bo na dolocie mam tylko czujnik temp. powietrza w dolocie.

Ok, historii ciąg dalszy drodzy koledzy.
Rozdłubałem ECU i moim oczom ukazało się to:









Czy ten czujnik z wężykiem to czujnik G71 (mierzący ciśnienie doładowania) ?
Jeżeli tak to widać, że już był kombinowany przez poprzedniego właściciela. Pytanie, czy warto go reanimować, czy może można kupić nowy i go wlutować?
Przy okazji, gdzie znajduje sie czujnik ciś. atm. bo do niego też chyba powninien wężyk iść a ja widze na płytce tylko 1 czujnik z weżykiem...

P.S. przyjrzałem się wężykowi i nie widziałem oznak nieszczelności (wygląda na zdrowego).

EDIT:
nr tego czujnika to 0 273 003 210
250 kPa BOSH

szukałem w necie i jest on chyba nie osiąganly na polskim rynku (znalazłem na ebayu niemieckim nowe sztuki ale kosztują ok. 1 tyś w przeliczeniu na PLN... ciekawe jak w ASO?).

EDIT:
Czy ten map sensor by tutaj podszedł? Czy zamiennik motorli to dobre rozwiązanie czy nie polecacie zamienników ?
viewtopic.php?f=2&t=120513

Pomoże ktoś? Chciałbym do świąt zamknąć ten rozdział w życiu Niuni

EDIT:
znalazłem taki ECU na alledrogo, pomyślałem aby kupic całe ECU i wymontować z tamtąd ten czujnik i wszczepić do mojego ECU, pomysł dobry?
http://allegro.pl/komputer-bosch-audi-a ... 05832.html

Co jest koledzy, nikt nie ogarniał tematu wymiany tego czujnika ?

mozesz kupic caly ECU i wlozyc je do swojego auta , tylko spasuj immo , nie bedziesz musial przelutowywac czujnika
tylko ze czyjni atmosferyczny to nie ten do ktorego dochodzi gumowy przewod , to jest MAPsensor

Spanky, dzięki za odpowiedź, ja podejrzewam na 99% że to czujnik g71 nawalił (map sensor), sczególnie biorąc pod uwagę, że już był majstrowany, dlatego chcę go wymienić. Jak nie pomoże wezmę się za czujnik ciś. atm. tylko powiedz mi, który to jest na mojej płycie ECU? bo ja tam tylko 1 wężyk widze, który dochodzi do map sensora...

Obok MAP sensora... czarny kwadratowy... wszystko tutaj
http://forum.vw-passat.pl/threads/47887 ... ferycznego