.: AUDI KLUB POLSKA :.

Skoro już powstał kompletny OT

Napisalibyście mi tutaj: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=80432

jakie wymiary ma IC w A6 2.5 TDi

Zmierzyłby go któryś z dumnych posiadaczy A6 2.5 TDi?

Bo te moje popierdułki przy 30 st. nie dają sobie rady ;(

Potwierdzam.




Potwierdzam , wszystko pięknie opisane... W sumie można byłoby nazwać cały ten opis "od A do Z" albo "zrób to sam" tak jak mówiłem , praca dyplomowa pisana językiem który pojmie nawet laik zawierająca mnóstwo wykresów , zdjęć , opisów...



Bałem się .... oj bałem na szczęście nie było czego. Samochód naprawiany był ok 4 tyg. Zakres wykonanych czynności był porażający ( ostatnio to modne słowo) a pomimo tego baaardzo mile zostałem zaskoczony



To fakt. Rzadko kiedy po wykonanej pracy ktoś chce/musi wykonać 70km jazdę próbną i to na wyraźną prośbę osoby która wykonywała usługę. W sumie samochód od Piotra odbierałem przez ok 2,5h. Pierwszy raz w życiu spotkałem się z tak solidną , rzetelną i kompetentną osobą , oby więcej takich!!!

Poza tym na uwagę zasługuje fakt iż bardzo często byłem powiadamiany o tym co dzieje się z autem. Rozmowy telefonicznie trwały od ok 50min do 1,5h a było ich ok 3 tygodniowo.

Szkoda że kilka osób za wszelką cenę próbuje zmieszać z błotem takie autorytety jak Piotr oraz SSerwis... No ale cóż... Tak jak powiedział Piotr "prawda się obroni sama" a krzykacze niechaj krzyczą...

Na sam koniec , bo jeszcze tego nie zrobiłem pragnę podziękować Panu Janowi Sopie za soft MTMuktóry zagościł u mnie w samochodzie

Wbrew opini kilku "znawców" ten "gotowiec" świetnie się spisuje. Dzisiaj byłem na hamowni 4x4 i wykres można zacząć od cyfry 2xx więc wychodzi na to że chyba nie jest kiepski... Przypominam że to silnik BDH z blokadami.

Pozdrawiam wszystkich bez wyjątku i proszę o jedno...

Szanujcie się wzajemnie



Ps. Piotrze , serdecznie zapraszam Cię na spota A4-KLUBu w Krakowie

no to na co czekasz .... dawaj wykres ....

Ciekawe, czy zagości tu kiedyś wykres po sofcie dla 2.5 TDI ,np. AYM z FSC ? Może będę pierwszy ?
A tak bliżej tematu - jako użytkownik jestem pod ogromnym wrażeniem pracy Piotra. Nie chcę słodzić, ale nie wiele osób znam, które mają tak ogromne serce i tyle życzliwość jak on (o wiedzy i umiejętnościach nie będę już wspominał) . W okresie ponad roku poznałem wiele takich przykładów z jego strony. Tacy jak On dają nam - użytkownikom - sens posiadania i użytkowania naszych CCCO.
Sorki za OT.

Gdybym miał bliżej do Piotra to może skusiłbym się jeszcze raz na 2.5V6 TDI

Siedze sobie w pracy, jak zawsze zerkam z ukradka na forum.. widze watek, Twoj post... czytam szbyko po lebkach (jak to wpracy) i stwierdzam, ze to opowiesc o wymianie filtra powietrza.. ok, mysle niemozliwe by ktos tyle tekstu nawalil by napisac, ze wymienil filtr powietrza!.. czytam jeszcze raz, wolniej.. no nic... tekst o wymianie filtra + zdjecia czegos brudnego, jakies info o niezjedzonych krzywkach i wzmianka o partnerskich firmach.. mysle o co wiec chodzi?... no chyba o marketing bo nic innego mi do glowy nie przychodzilo
Z mojej strony (co podkreslilem) zadnego obrzucania blotem nie bylo.

a ja myslalem ze chlopy ze Slaska sa konkretne...
Pozdrawiam,
Przemek

pragnę poinformować o kolejnym "narywającym" 2,5TDI,które zostało wyleczone przez dr.Piotrusia

Trzeniu,pisałeś,że twoje 2,5 jest w pierwszej 10 w europie,ja śmiem twierdzić iż moje 2,5 jest najlepsze w europie,a z całą pewnością niema lepszego,może być co najwyżej równe,przepraszam za brak skromności


Piotruś dzięki,jesteś mistrzem


PS.do wszystkich którzy zechcą podnosić zarzuty,jakobym wystawiał laurkę Piotrusiowi:


NIE WIECIE CO CZYNICIE,NIEWIERNI,NAWRÓĆCIE SIĘ I BĘDZIECIE ULECZENI

Popieram

Co Ty pleciesz - moje 2,5 jest najlepsze

Stamlej ... . To jakiś koszmar , bo jeszcze kilka dni temu tak samo myślałem o swoim silniku - nawet nie przyjmując do wiadomości, że "pod własnymi skrzydłami" wychowam sobie konkurencję , no ale fakty są dla nas ... takie jakie są ... ... .
Ośmieliłbym się chyba powiedzieć, że aktualnie BDG Tomka32 pracuje równie cicho jak np. 2,7TDi z CR ... . Oczywiście bez drgawek :
http://rapidshare.com/files/164189709/16112008014.mp4
http://rapidshare.com/files/164189710/16112008013.mp4



PS: Gratuluję Tomeksowi32 jednego z najładniejszych S-line'ów z jakimi miałem do czynienia . No i wzorowej kondycji technicznej CAŁEGO samochodu

Hehe - to Twój zacny silnik został zdetronizowany. Pokonałeś siebie własną bronią
Teraz jeszcze auto Trzenia dodaj do zestawienia i wychodzi że nasze motory to... no żeby ładnie nazwać rzeczy po imieniu - "są trochę odstające od szeregu"




Niestety pierwszy link nie działa, ale za to dźwięk z drugiego naprawdę brzmi jak muzyka dla moich skacowanych uszu Aż mnie głowa przestaje powoli boleć jak tego słucham



Ja też mu gratuluję - zwłaszcza że widać wkład Twojej pracy... Auto pod machą lśni aż miło!

Wracając to tekstu tomka o niewiernych - zabił mnie! Myślałem że poskładam się ze śmiechu i spadnę pod stół

A macie filmik sprzed naprawy? Możnaby wtedy porównać ...

no przecież nie będę za to przepraszał


auto chodzi tak cudownie,że do domu wracam okrężną drogą,czekam aż ktoś poprosi "...przywieź,zawieź,podwieź,odwieź...",zgłaszam się na ochotnika,byle tylko jeździć,jeździć,jeździć...




no szkoda,ale mogę cię zapewnić,że był byś w szoku ,skoro zdecydowałem się naprawiać to i jeszcze gonić na drugi koniec Polski,to samo to powinno dać ci obraz jak pracował mój silnik ,zresztą na ostatnim zlocie klubu-A4 w Sobieszewie kilku kolegów z forum siedziało w moim aucie przy odpalonym silniku i paru stwierdziło wprost "...jednak te 2,5 to kibel..."

Szkoda, że obydwa linki nie działają. Ale wierzę, że tak jest jak powyżej napisane. Do tej pory myślałem, że to mój jest ten Naj

nagram filmik i wkleję na forum,zobaczysz,miodzio

Szkoda, że filmiki już nie działają, bo szczególnie na jednym nie tylko słychać ale i widać praktycznie puste pudełko papierosów (w środku trzy fajki) - stojace dęba na pokrywie silnika (tej z napisem TDI) ... .
Jeżeli ktoś chce -rzućcie we mnie adresem @ (na PW).

OT do Pawła i Stamleja: Na pewno odpiszę, przepraszam ... .

Niestety tego z fajkami nie mam ale tu wrzuciłem drugi filnik
http://www.youtube.com/watch?v=o2bnNZsWjtc

OT - Piotruś nie ma sprawy (doskonale rozumię brak czasu)
Ale dzięki za pamięć!

Ten link podany przez Stamleya z Youtube działa. TDI chodzi wręcz aksamitnie i nawet przez chwilę myślałem, że to mój Oczywiście żart - mimo wspaniałego serwisu mam już przelatane ponad 240 tys. km i nigdy nie będzie już chodził jak jakieś 150 tys. km temu
Piotruś już widziałem kiedyś na jednym ze zdjęć twój silnik - czysto i wzorcowo, tylko pozazdrościć .
pozdrawiam
Paweł
ps. Wiem, że jesteś bardzo zaganiany i czasu mało na wszystko. Usprawiedliwione Liczy się pamięć

Ten na filmie ma ok. 167 tkm. ... ale to nieważne, bo wszystkie silniki na B (bez BFC) mają nowy typ rozrządu dlatego dźwięk ich pracy jest zupełnie ale to zupełnie inny.
Chcę Ci jednak powiedzieć, że jest na AKP A8 AFB '97r., którego naturalne obroty biegu jałowego zawierają się w zakresie przynależnym do przedziału 696 obr./min. i po wymianie hydrauliki żal odchodzić od komory silnika .
Zresztą właściciel tego auta zadzwonił do mnie kilka dni temu z pretensjami , że wszyscy jesteśmy w błędzie, bo to właśnie jego A8 pracuje najładniej ... .
Chcę Ci przez to powiedzieć, że po wymianie hydrauliki Ty też będziesz "zaskoczony" dźwiękiem swojego silnika, a wspomnienie po "niby-wysokim" przebiegu ok. 250 tkm. - pozostanie tylko na liczniku ... . Zresztą - sam zobaczysz .



Uff ... . Dzięki !!!

Stamlej - bardzo Ci dziękuję za poratowanie kontem na youtube !!!
Szlachetny czyn, Panie !!!

Ze mną też się dzisiaj kłucił!
Trzeba mu skopać tyłek i będzie po sprawie
Przecież każdy wie że moje v6 jest najlepsze


Nie ma problemu - zawsze możesz liczyć Piotrze na moją pomoc
Jak będziesz miał jeszcze jakieś zacne filmiki to wiesz gdzie uderzać
W sumie to mi się upiekło że nie muszę Tobie opłat za prawa autorskie uiścić

A teraz to już kompletny OT:
Wczoraj robiłem zimowy serwis swojego auta (natchniony zakupem nowej probówki za całe 3zł ) i tak się złożyło że wymieniłem filtr paliwa.
Zapalam pochodził i zgasł Głupi nie dodałem gazu po odpaleniu (albo mi się w łeb dostanie albo łeb pochwalisz za to co napiszę dalej) i pompa nie przepchała powietrza
Obadałem sprawę że jak się nie doda gazu w stylu wrrrum wrrrrum parę razy to powietrze znajdujące się w filtrze zatrzyma silnik i nie wróci powrotem do baku... I tu cały psikus - robienie wruum wruum puki pompa ciągnie jeszcze ropę z zasilania od filtra (o ile dobrze kombinuję) powoduje że podczas schodzenia z obrotów silnik napędza pompę ale pompa nie daje ciśnienia na wtryski i powierze z filtra leci sobie mimochodem spowrotem a filtr się odpowietrza.
Pewnie nic nowego nie odkryłem ale poczułem potrzebę wylania swoich myśli

PS - jak się wreszcie odezwiesz to Ci sprzedam sposób na niezapowietrzenie VP nawet jak pompa stoi bez przewodów wysokiego ciśnienia i przelewów nawet miesiąc (sam to wymyśliłem i się sprawdza )

Pozdr 4all

Usmialem sie do lez
niepojete dlaczego tak trudno wam to pojac, przeciez to proste: naturalnie ze moje 2.5 jest najlepsze!