[A6 2.5 TDI V6 01r]problem z zapaleniem na zimnym silniku

waldimas

almex napisał(a):

Witam i mam takie małe pytanie. Odebrałem samochód od mechanika i stwierdził że wszystko jest OK. Jednak rano mam problemy z zapaleniem, nie pali za pierwszym razem tylko po chwili lub za drugim razem jak zagrzeje świece. Jeszcze jutro rano sprawdzę ras. Jednak analizuje to wszystko i stwierdzam że ja jak go zapalam to temperatura powietrza jest poniżej 5 stopni i wtedy ma problemy z zapalaniem, Sądze że mechanik jak sprawdzał po nocy to było już koło godziny 9 rano i temperatura była wyższa niż 5 stopni. Kombinuje że coś jest nie tak , jednak ja jestem laik w tych sprawach więc proszę o poradę specjalistę. Dziękuje

sprawdzales moze swiece zarowe moga byc spalone nawet 5 sztuk i stad dluzsze krecenie (moj krecil tak ok 3-4 sek zanim zalapal) lub odpalanie na 2 razy kiedy np grzeje tylko jedna swieczka
czy po odpaleniu nie zaobserwowales chwilowych minimalnych wachniec obrotow?

almex

Sprawdzałem świece żarowe są OK. A po odpaleniu obroty są równe . Jest tylko problem że ciężko zaskakuje po nocy jak jest po niżej 5 stopni. Niebawem spróbuje wrzucić na forum wyniki diagnozy.

almex

Witam. W końcu udało mi się zrobić analizę VG. Zrobiłem to na zapalonym silniku, nie wiem czy dobrze, Jeżeli powinienem zrobić to tylko na załączonym zapłonie to mogę poprawić. Generalnie chodzi mi o przeanalizowanie pod kontem problemów z zapalaniem po nocy w temperaturze poniżej 5 stopni.Przesyłam link do strony z logami.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... c5a12.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d37 ... 92b5a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/36c ... 717fc.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bb3 ... 831ea.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/732 ... 10332.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/406 ... d2940.html

Szczególnie dziękuje za dotychczasowe porady przez CARLNOVA bardzo pomocne były .

carlnova

Almex,
przede wszystkim zrobiłeś logi na zbyt małej temperaturze 55*C, przez co są one bardzo niemiarodajne.
Musisz je powtórzyć...
Następna sprawa - tragicznie ustawiony kąt początku wtrysku jest Twoim problemem z porannym odpalaniem auta.
Jeszcze nie widziałem takiej różnicy 12* BTDC zadany - 0*BTDC osiągany...
To auto w ogóle jeździ ?
Chyba, że po rozgrzaniu różnica się zmniejszy...
Reszty nie oglądam.

almex

Ok. Zrobią odczyt na ciepłym i zapalonym silniku czy tak ? To auto jeżdzi i to całkiem fajnie gdyby nie to zapalanie.

carlnova

Tak

Na ciepłym i zapalonym silniku :diabel:

według przepisu i wszystkich wskazówek, które otzrymałeś

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 77dc5851ef

almex

wowo

Dynamiczne marne. Raczej sie nieodczyta.
Co do statycznych - czy po podaniu linka otwierałeś foty. Są tak małe że nie idzie nic dostrzec (chyba że coś nie tak z moim lapkiem) Obrób je jeszcze raz. Czytelna jest tylko grupa 001 - trache za niska temp. płynu.

almex

almex

Witam .czy ktoś znający się na rzeczy mógłby zerknąć na ostatni odczyt logów. chciałbym coś zadziałać ale jadąc do mechanika było by lepiej jak bym posiadał więcej wiedzy. A może ktoś polecił by dobrego specjalistę w okolicach Krakowa.

meszrum

spójrz, włożyłem wiele wysiłku by opisać diagnostykę zgodnie ze sztuką i wiedzą jakiej nie znajdziesz w ASO...
skoro nie przeczytałeś tego, co napisałem... to dlaczego miałbym teraz ja czytać to, co przedstawiasz?

poprawnie zrobiłeś jedynie logi statyczne. nie ma logów BS.
logi dynamiczne są bezużyteczne - nic nie da się z nich wywnioskwać.
log dynamiczny nie oznacza, że sobie jedziesz - oznacza, że wrzucasz IIIjkę, stabilizujesz obroty na 1500 rpm, wciskasz pedał do końca [100%] i trzymasz póki silnik nie osiągnie 4200 rpm.
z tego zakresu logujesz [1500-4200].

póki nie przedstawisz pełnego logowania, póty nikt poważny nic nie napisze... [bo może wprowadzić Cię w błąd].

almex

Tak próbowałem ale z automatem jest to trudne , a przede wszyetkim to myślałem że statyczne są ważne w moim przypadku gdzie chodzi o zapalanie na zimnym silniku. Jeżeli dynamiczne są w tym przypadku też ważne to niebawem postaram się zrobić tak jak piszesz. Czy ze statycznych nie można nic wyczytać dla czego ciężko zapala po nocy w niskiej temperaturze ?

meszrum

nie zrobiłeś BS.
na razie mamy 30% wiedzy o Twoim silniku, zatem niewiele można napisać.

almex

Tok jak pisałem wcześniej że trochę techniki i człowiek się gubi. Okazało się że mój kabel nie jest przystosowany do VC 409-1 tylko do wcześniejszej wersji i dla tego nie mogę uruchomić pełnej wersji tego programu. Mam aktywną wcześniejszą wersje VC i na nim działa BS a takrze log 000 więc jutro rano wykonam jeszcze ras wszystkie pomiary i wstawię na forum.

meszrum

nie ma się czym przejmować, każdy ma na początku problemy...
za tydzień będziesz robić wzorowe logi.

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[A6 2.5 TDI V6 01r]problem z zapaleniem na zimnym silniku

Kto przegląda forum